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日本本州东岸海域强震多地停电震感强烈
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色*#%%,值得参考、借鉴%#。
据报道%@%#,作为这一轮出租车改革的先行者@%#,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一*%%,订单数量也位居前列@%。面对全国各地前来请教的同行们*%@,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示*@,杭州网约车改革最重要的秘诀就是*###@,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”@%。
网约车合法化改革#*%@,至今已有8个年头#@@。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市@*#*,以及目前网约车合规率最高的城市#*,杭州也的确具备样本观察价值#@#。
在相关负责人介绍中%#,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置#@%**,不再是产业利益的参与者”##*#%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓##%%#。一个标志性动作是%%,2015年开始***,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@@%#。
政府部门的这种“抽身”*@,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化%#*,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面%#*%@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案%#@#。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方@%#%,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%**@。
一是%@*#,对市场的尊重#@@。比如%%#,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一@@@,允许每个司机都可以在多平台独立办证*@#%。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争@%%@,完全交给了市场@#@。
2023年##,杭州网约车订单总量超过4亿车次%@#,网约打车消费总额达到100亿元*@@%,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元%#%。这些结果表明%#,开放、包容的市场竞争格局*##,在创造不俗就业机会的同时**,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足*@%#%。
二是#%*@@,对民生、民意的尊重*#。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”@#@@。也就是说%%*,杭州出租车市场改革@#,是从现实出发*%*@#,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点@#@%。
而该原则仍在被坚持:至今##*,杭州没有选择暂停网约车车证办理@%**@,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌*%#,网约车租金可能马上涨价#%#@#,最后还是乘客来买单”#%%%。
客观说%##@,杭州出租车市场改革的一些具体路径%%**,未必适合每个城市的情况%#。但其秉持的“打开大门”的开放取向@###,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#*@,并切实将民众利益放在第一位的改革理念%#,无疑值得各地参考、借鉴%**#%。
□重舟(媒体人)