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一个背篓装满菜@*，有多沉？
老罗说@*，装满花菜约30斤@#@，若是西葫芦这些个压秤的%@#%，得有70多斤##。
一条扁担@%%*，三个背篓#%@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#**%@。
老罗全名罗光明*#**，今年63岁#@*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*#%%。每当自家地里蔬果成熟*@#%@，清晨5时许@@*#，他俩就会把三个背篓装满#*##@，到重庆轨道交通4号线石船站##，赶第一班轻轨进城卖菜###%#。
老罗不惜力#*，一条扁担扛肩头%@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细###@，背起大背篓%#，同时负责秤、包装袋等物件%*。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@%，还有石船镇附近的菜农#%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%@。不久前有人提出@%%，携带菜筐背篓乘车#%##*，又在早晚高峰时段%%%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%@#%，只要行为和物品合规*@%，就不会干涉*#@#，引发网友好评@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%@*@。最近##@#，记者跟随老罗夫妇%*@，从田间地头出发%@，坐轻轨进城赶场卖菜#*%*。在田地里、轻轨上、市场中@@#%，处处有人帮扶背篓菜农%*@，让他们感受到山城的包容与温暖@%*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*。他索性搬来木墩子#@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*%@*。
和这里大多数菜农一样@##*，为了节约时间%#*%，农忙时节老罗上午下地%#@%，中午就在板房里吃饭休息@*%@@，下午接着干活#%#@，从白忙到黑#@#%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*#@##。“自家菜自家也吃@*#@@。拿出去卖的@%@#，都是最鲜嫩的*#%。”老罗说%%，自己务农大半辈子*@*，这是他一直遵循的准则##。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响####，离不开菜农对品质的高要求##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@*##，增收致富#%%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@##，抗风险能力差##。跟着专家听课*@#*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@*%*，从品种选择到水肥管理**%@，都更加科学%%%@。”老罗家总共承包了10多亩地*#%，种了10多个品种的作物*##，主要种玉米#%。前年区里专家下来搞培训#%**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#，多个玉米品种同时试种#@%*#，找出了最适合的品种*@**。
“几番试种后**，我家选种了美玉系列糯玉米*%%，吃一口你就忘不了%@##%。”老罗神采飞扬%#@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*#，拉百八十斤进城#@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%*，一上午也全部售空#*@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#，越来越多的村民闲不�%##。煌吩乩�#@*%%。“近年来#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种***#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术###@@，蔬果品质显著提升#@#%%。如今#@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*。”胡平说**%@@。
城区居民消费力强#@@，高品质的农产品不愁销路**%*。但过去因交通不便@#%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@，要么只能在镇内卖菜*@*%*。
轻轨和城市快速路修通前#@#，出石船进主城%@*@%，要走319国道#*。山路弯弯@%@*，坡坎曲折%@#@，当地人又称之为“十二拐公路”%#。早些年%#@#%，老罗也进城卖过菜@@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%@%#。清早出门#*，等通过“十二拐公路”#*##，已临近中午##，半天时间卖不了多少就得往回赶@*@@%，总感觉不划算#*%。
2022年*@@@，重庆轨道交通4号线修通@@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@*%。在重庆@%，赶场不分城市乡村@@*，就算在市中心也能找到地方##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**#。�1、4、7日赶鱼嘴�*#%@。�2、5、8日赶复盛矦@%@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@。
“嘿*#，趁雨�%%@@@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*@##。”下午4点%%*，雨势渐弱@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%@@*，清晨5点@*，记者来到老罗家的板房@@。
窗外一片漆黑#*%#*，室内紧张忙碌%*##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#@#。
老罗有七八个背篓@##，有些是背到田里收菜使%*%%#，有三个则是坐轻轨专用#*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*%%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*@@#，我都会留下干净背篓专门坐车用*##%。”老罗朴实###，憨笑着说出了其中的原由%**。
夫妇俩一人递菜@%*@，一人摆放#*。钱芳专门准备了大塑料袋@@，罩在背篓里面#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#%@@。“都是为了车厢整洁%*%#%，不能给别人添麻烦嘛@@#。”钱芳说##@%*。
5点40分#*@%，收拾完毕%*%##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#**@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@。
雨大路滑###，到石船站平时十来分钟的路程**%，走了约20分钟@%。从村里到轻轨站距离很近@#@*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#***。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@，9106路公交线于近日开通**##%，接驳“背篓专线”@***@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#%*。
6点钟#%@@@，老罗夫妇到达石船站%@#@，距离开站还有5分钟#*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%#%@。入站口排起了长队%*，这里等车的菜农大多65岁以上#%%%，可以免费乘车#%#%%。
“第一班轻轨是6点32分发车##%%，6点15分开站#@%。为了让菜农们进站时间更充裕@*#%%，我们提早10分钟开站*@@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%%@。”石船站值班站长苏奎说#*。
6点15分***，准时开站@##%。安检的程序必不可少@%%#，但从菜农们取下背篓过安检%**%@，到重新背上过闸机#%#@，都有工作人员帮助#%%@#。个别人带的菜量大#%@*，还有专门的大件通道供其通行%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@*，走得稍慢些%@###。钱芳走在前面轻车熟路%%#，给他按了无障碍直梯%@%#，等老罗到了才一起到站台候车#*%*。
6点32分@%，第一班轻轨准时到站#@*##。怕有些老人听不懂普通话#@，站台还加上了方言播报*#**。车厢内几乎座无虚席#*@#，菜农们放下的背篓%#，整齐地摆放在地上*#@，空气中满是蔬果清香*@#*。为了防止背篓“乱跑”#*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩***。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@*%#，两位老人坐到一起交谈起来*#@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@@@%@。“挑最好的进城卖*%，你瞧%#，掐一下就断@@*@*。”包绍怀一边讲*#，一边用手指掐断一截蒜薹%**#%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%#@，有生意头脑*%#%。自打两年前轻轨通车@#%，他们家迅速扩大了生产规模*@##，把一篓一篓的菜背到城里卖@@@。”包绍怀说%#%%，“老罗管生产#*%，‘钱包’管经营@**，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%@，又不是只有我们家@*@*#。听村干部说*%，自打2022年上半年轻轨通车后@%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@#@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#*%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##%**，扩大到2100多亩#*。”钱芳说%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%@@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@，想起还在飘着的雨###%%，钱芳临时改了主意**%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%@@%，和合家园农贸市场在室内#@，我们也常去#@#*#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@**@@，附近住了好几万居民*%。”钱芳脑子转得快%@@@%，迅速做了决定%%。
到站后*#，老两口一共支付了6元票钱%%@#。步行十来分钟@#*%%，他们来到农贸市�#%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%**，就在进门口位置@%。此时刚过7点#%*@#。“一般八九点才上人买菜#%##。赶第一班轻轨@*#，为的就是选一个好位置**%@@。”老罗说*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%%@，均设在一楼进门人流密集的位置%##@，最多可以摆上200多个摊位#%##@。这附近除了安置房小区#*，还有人才公寓*%@#@，人气相当旺%%**%。在这摆摊@#*@，一次只需要象征性地交1元摊位费#@#*@，就能分配到一米多长、半米多宽*#%#，约3块地砖面积的区域@@*，可以从早摆到晚@*。
靠近摊位细看*%%#，乳黄色大理石地面上*@#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖###。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*@*，供自产自销的菜农就地摆摊%*，干净整洁*%@*，井然有序***@。
“市场在规划设计之初##**@，便考虑到菜农的需求%*%，根据地砖颜色不同#*，划定了摆摊的区域*@@。这样不仅灵活机动#@#@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%*，引导他们自发维护市场秩序#%**。”市场管理人员邓仕玉说@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#@%%，腾出位置的同时%*@*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#。
“只要是来这里卖菜的老乡*#，我们都会想方设法给他们找到位置##。”邓仕玉说@*@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*，“铺在地上*%，可以放更多菜#@%%。”
老罗说%@，前段时间“背篓专线”被关注后**#，不少市场开设了摆摊专区@*，邀请石船菜农去卖菜@%%%，“不收取摊位费@#，或者只是象征性收费@#，而且都能坐轻轨到达%*。”
从7点开始#@%**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%*%，夫妇俩忙到水都来不及喝@%#%。新鲜的农家菜不愁卖**@，仅仅两个小时@*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%**%，老两口共计进账150多元@*。
背篓空空%%#*%，天气也放了晴@@%。夫妇俩一身轻松#@#，收拾好背篓坐轻轨回石船@#，准备接着忙地里的农活儿#%@#*。“生意好%#，心情就好！”老罗笑道#@@#。
上午9点多#%，与老罗夫妇在石船站告别后@%@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#。老两口今年七十出头%@*#，家住两江新区人和街道#*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%@#*。“我们俩闲不�***。缃褡峁煲卜奖�*@@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@。”江碧说@%%**，“不少身边的邻居@@，都坐着轻轨到村镇里的集市##%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@，联通城市和乡村**@，把两头老百姓的美好生活*%#*，紧紧连在了一起**。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然