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抢先试乘广佛南环!
大湾区4条城际铁路即将贯通运营
城晚报讯 记者严艺文@*#,通讯员张洁、李志光、吴思慧报道:备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营**,并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连#*%%,实现“四线贯通”运营##%*@。据悉*@*%@,“四线贯通”后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达@@*#,其他城市60分钟互达##。5月14日上午*%,羊城晚报记者试乘广佛南环%%%@@,体验这条连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉@%%@@。
贯穿5座城
据介绍##*,广佛南环起点为城际佛山西站#@#@,设置张槎站、顺德北站、北西站、陈村站@**,止于位于广州南站的城际番禺站*%,线路全长35公里**#@#,可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线#%%,以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘@@*。
佛莞城际从城际番禺站引出@*@,新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站*@,止于东莞西站#@*@,线路全长37公里@*。
“目前%%#%,广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营%*%#@。开通后将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连%%*#,实现‘四线贯通’运营@##,将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉@%###,有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系@*,加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈%*#。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍%@*#。
公交化运营
14日试乘当天##,羊城晚报记者从城际番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站#*@。记者从广州地铁22号线广州南站通过换乘通道来到城际番禺站%@@,大约用时4分钟;乘坐2号线、7号线到广州南站#*#*,通过换乘通道步行到番禺站约10分钟#@#。9时50分记者从番禺站上车@#%%%,10时12分到达佛山西站%#*,乘坐“大站快车”历时20分钟左右@@@。记者在试乘过程中发现#%%,列车实际运行时速可达180公里@@###,整体又快又稳@#@。
“为满足不同旅客的出行需求*#***,‘四线贯通’后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式*@#,新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站###%%,全线快车停靠站点将达到14个%###。” 广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示@#。
目前*%*,两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站****。
在广佛南环、佛莞城际运行试验期间*@@,广东城际运营公司初步测算“四线贯通”运营后####,从广州长隆站乘坐“大站快车”出发##,到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟@*,到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟#%#*,将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用*#@#,实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达@%@,其他城市60分钟互达##*%*。
双票务系统
在购票方面@%@,广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统#%**。其中@*###,12306票务系统实现了“当日一次有效”###@,城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车*%@#,旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷*@*@,实现随到随走*%,无须提前购票*%,出行时间也将更加灵活@#@#*。
据悉*#,5月15日%#@*%,城际铁路公交化多元支付票务系统在佛肇、莞惠城际铁路上线%#@%。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作*#,自5月13日起@#,佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天*%%#%。