【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%#@%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@*##。5月20日##*#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业##*，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@**。

　　“这台卡车以氢为燃料@%*，在驾驶室的左右两个座位上#*%，都配备了方向盘%#*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%#@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*#。之所以设计成两个方向盘@#%*，是出于客户需求%%@*。

　　威驰腾生产线上**#*%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@**#，均为零排放的电动和氢能源商用车*%%@。自2019年成立以来@%@*#，威驰腾瞄准出海赛道#@@@%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@@#%。随着新能源汽车升温#@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#%@。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要求@#%@%。

　　“减碳的概念**%，不仅指生产的汽车是零排放#***@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*@。”威驰腾品牌负责人陈承说#**#，“进口新能源汽车的国家*@，对工厂生产的碳排放也有严格要求*##%%。”以威驰腾为例#%*#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%*@#@，不需要喷漆@##%，而且材料的密度更�%*#%。�减轻了车身的重��%@@，因此更加节能环保*##@#。此外#@%%，车辆的骨架采用了不锈钢材质*@#*，整车使用年限延长#%，降低了后续维护成本##%。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*@@%%，作为一家主攻海外市场的新能源车企@@@*，威驰腾有自己的体会@#。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*%，短时间内不可能被轻易取代*%@。”陈承表示@@**#，“这些积累###@，让我们在人工等方面拥有了成本优势@*，但是在材料、质量和设计上*@%，我们都是对标行业大厂的@*%@*。”

　　陈承说@*，哪怕是把生产移出中国%#@@#，一个国家也不能与中国完全脱离关系%#@，比如在东南亚的一些国家@%*@，很多企业与中资都有着或多或少的联系%@@。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@##，高宗立表示*#，车企之间竞争@*，就是优胜劣汰%##*%。

　　“谁的产品好@%*，谁就能占领市场%*%@。”他说#*%%#。

　　实际上#@@%%，把高质量的产品售卖到全球*##%，受益的不仅是企业和行业的发展@#*，同时也方便了各国用户@@#*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*@*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@%*，她不禁想%#%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@%，经过几年发展@@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示*%###，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#*，利用双方的优势%##%，制造出符合当地要求的产品#@。