电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:51:44
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热@#**@，但二手车交易并不景气@@*@。记者走访京城旧车交易市场发现%%@*，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值##，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点*##%%。随着全国新能源汽车保有量快速攀升%*%#，打通二手新能源车良性流通的堵点#*，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节*%#*@。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末**#，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦@%。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*%*%。但从他进门一路开到停车矦*%。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�*@。“以前只要把车开到花乡门口@%%#*，就有一群车商围上来询问*@@@#，这次真想卖车@@%#，反倒无人问津了@*。”
田先生的经历并不罕见#*%%。在二手车市�%*##%。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�*%@%@。保值率低、赚不到钱@**##，让许多车商望而却步*%***。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年#*@，手上有30多台二手车不断流转*%，他向记者坦言@%，不会考虑收新能源车**%*。
“亏钱�%*%#。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�#@#*%，风险太高#@##。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说@**，“车主花36万买的新车*%##%，开了一年25万卖给我%*#*，我定价26.8万可聊可谈*%%%，但快俩月还没卖出去%@@，总共只来过两拨客户看车*@。现在新车降价降得厉害@##%，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里#*，人人车和优百名车是两家较大的店铺##*@*，各自都拥有数百辆二手车#@%*%，但新能源车加起来也只有十几辆#%。“一辆特斯拉##*，一辆理想%@，一辆哪吒#@#%，目前只有这三台*###%。”一名销售人员告诉记者@@%，新能源车收得少#%*，“如果年头太长或公里数太多@###%，我们也不敢收*%。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及*@#%*，新能源车电池衰减快、残值评估难@#%*，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因@*#。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段*%，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头%@*#%。滴滴车主安先生告诉记者%*，曾考虑过买二手比亚迪**@%，但可选择的空间不大@*，“想要的车型和配置很难对得上#%%@*，也不知道电池状态如何、续航里程多少###@%。”今年年初时赶上降价***#，他索性再加点儿钱买了台新车%@**#。
在亚运村旧车交易市�%%@*。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�**。他坦言#@*#，这家机构目前在业内知名度不高**@##，检测报告的准确性还有待检验%@@##，检测服务也不面向普通消费者#@*。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋%@#，二手车流通至关重要@%#。”北京车展期间%%，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示@@%@。
据其透露#@%，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅*@，预计将在一年内开业%@##*，规模将达百辆%*#%@。如能如期投用##@*，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺###*@。“做好了前期亏损的心理预期%#*@#，但随着电池延保、检测评估系统完善%#，相信新能源二手车会进入良性流转*%%。”
实际上**#%#，在线上平台@%，新能源二手车市场已经开启上涨势头%*。瓜子二手车数据显示%@@，4月北京二手车交易中@*，新能源车型占比超过33%@@*#，而一年前这一比例仅为17%#%%。
截至2023年底@%*#%，全国新能源汽车保有量达2041万辆%@@%*，其中纯电动汽车占比超过75%*@*%。今年4月上半月%#%，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@*#，超越传统燃油车*###*，形成油电并行市场格局*%@#@。随着新能源车保有量快速增长%#，老旧新能源车更新成为现实问题@@%%#。近日#%%，14个部门推行的“以旧换新”政策提出*#，到2025年#*%##，报废汽车回收量要较2023年增长50%*#*%。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来*@*%，新能源二手车目前尚属新兴事物#@%，并将在未来几年迎来快速发展%*。为此**%#，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系#%%**，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制**#*，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控*#@@*。（北京日报）
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