中欧班列再+1 全程运输时间比海运节省一半以上

　　昨天(26日)11时18分#@，一列满载农产品货物的中欧班列从乌鲁木齐三坪集装箱中心站开出*###，经霍尔果斯铁路口岸出境%%@@，将途经中亚多个国家@#，跨越里海、黑海、地中海@##，抵达意大利萨莱诺%%，全程运行约1万公里*#**#。

　　这趟班列从中国新疆霍尔果斯铁路口岸出境%#%@@，穿过哈萨克斯坦境内*#，从阿克套港入里海%%%，通过海运自阿塞拜疆的巴库港上岸%%##%，再通过火车途经阿塞拜疆、格鲁吉亚境内%*，从格鲁吉亚波季港入黑海装上货轮#*%%%，通过土耳其海峡到地中海##，最后到达意大利的萨莱诺##。

　　中国铁路乌鲁木齐局95306货运物流服务中心副主任 刘洋：这趟班列采用铁海联运模式##，并且在中途不进行重新编组*@*。货物在铁运和海运之间的转换更加便捷#*%*%，运输成本也比以往更低**%%%。这条线路开通运行@#*%#，为中国制造“走出去”提供了新途径*%@，也为推动中欧班列南通道实现常态化运输打下坚实基础*##。

　　这趟班列按照里海、黑海船期*#@，排定各段铁路运行时间、口岸作业时间和港口停留时间#@@。班列到达港口后直接进入港区%@%%，提升中转环节作业效率@#@，全程运输时间比海运节省一半以上%#@。

　　新疆维吾尔自治区发展改革委“一带一路”国际合作处处长 李栓平：首趟中国乌鲁木齐一意大利萨莱诺铁海联运中欧班列开行#@*，为国际产业链供应链稳定提供了保障@@，成为中欧及沿线国家贸易“稳定器”和发展“加速器”%#*。

　　今年一季度%%%，中欧班列累计开行4541列%%%，发送货物49.3万标箱*@*%*，同比分别增长9%、10%%#@*。截至2024年3月底@*##，中欧班列已累计开行超8.7万列*@**@，通达欧洲25个国家222个城市**%。

　　(总台央视记者 许景云)