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东西问丨包道格：美中有潜力以和平方式管控竞争
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@@。5月20日%%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*##。
“这台卡车以氢为燃料%*#*，在驾驶室的左右两个座位上%%%，都配备了方向盘#*@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#%*，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@。之所以设计成两个方向盘@%@@，是出于客户需求*#%。
威驰腾生产线上@#*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@*%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型***@，均为零排放的电动和氢能源商用车#@#%*。自2019年成立以来***，威驰腾瞄准出海赛道@#*%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%*@#。随着新能源汽车升温%*%*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#@@*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚##@@。
“减碳的概念@*#，不仅指生产的汽车是零排放@*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@*%*。”威驰腾品牌负责人陈承说%*，“进口新能源汽车的国家@##*%，对工厂生产的碳排放也有严格要求**#。”以威驰腾为例*@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#@@，不需要喷漆##，而且材料的密度更�*@%#。跚崃顺瞪淼闹亓�##@**，因此更加节能环保#@**@。此外@#，车辆的骨架采用了不锈钢材质%*，整车使用年限延长**，降低了后续维护成本#*%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%#@，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%，威驰腾有自己的体会#%@#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@%@%*，短时间内不可能被轻易取代@%#*。”陈承表示@*#，“这些积累@@@%，让我们在人工等方面拥有了成本优势%%，但是在材料、质量和设计上@%%，我们都是对标行业大厂的##@%@。”
陈承说#*，哪怕是把生产移出中国#%@，一个国家也不能与中国完全脱离关系#**，比如在东南亚的一些国家@@，很多企业与中资都有着或多或少的联系@%#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*@%*，高宗立表示****，车企之间竞争@%@，就是优胜劣汰@%%#*。
“谁的产品好##@##，谁就能占领市场@%#。”他说**%。
实际上@*%，把高质量的产品售卖到全球@%%%%，受益的不仅是企业和行业的发展#%@%，同时也方便了各国用户**#*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*@@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@%%#%，她不禁想%@*@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*@%，经过几年发展@*@@#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%，利用双方的优势*@*#，制造出符合当地要求的产品@*#。