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东北“新局”如何破？三场高规格发布会释放什么信号？
文/尹倩芸
今年北京车展将各家“造车新势力”推至流量巅峰##@%*。相比之下@%，老牌车企姿态低调#@%#@，显得有些声量不足@***@。
到了晒数据的财报季**@，令人意想不到的是##，最能赚钱的是人们印象中“日薄西山”的传统车企%%。
丰田汽车近日举行2023财年的财报发布会%**@，宣布营业利润首次突破5万亿日元*%，再登全球车企盈利之首*#@@。这5万亿利润从何而来？
混动车扛起销量大旗
财报显示**%#，2023财年丰田累计营业收入高达45.1万亿日元@@，同比增长21%*%%%。反映公司主营业务盈利情况的营业利润为5.35万亿日元(约合2490亿元人民币)#@，同比大增96.4%*%，成为首个营业利润突破5万亿日元的日本上市公司@%@**。
突破性的利润从何而来？
混合动力汽车的畅销是一大关键因素#@**。在丰田近千万级的销售量中##%，混合动力车型是当之无愧的“扛把子”###，接近360万辆的体量%#，在总销量中占比超三分之一**。
海外市场的销售表现也是一大亮点#@。北美作为丰田最大的市�**##%。诠ヒ荒旯毕壮�280万辆的新车销量*%***，也高于2022财年的240万辆#%%。
另一个原因是单车利润的倍增***。据丰田汽车公司社长佐藤恒治称@@@##，2023年度丰田每辆车平均利润较2022年度猛增了2倍#@@，达45万日元(约合2.09万元人民币)#%%%。
此外%*@，日元贬值带来的额外增益效果也是关键外因#*@，致使其营业利润增加了约6850亿日元@%*。
丰田财报%#%。截自官网