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习言道｜中匈两国的明天一定会更加美好
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@#*%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@*，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@。5月20日##，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*#%@@。
“这台卡车以氢为燃料*%*#，在驾驶室的左右两个座位上#%，都配备了方向盘%@*#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*@*#%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%#。之所以设计成两个方向盘##@，是出于客户需求##**。
威驰腾生产线上*#@**，除了带有双方向盘的氢能源卡车外***，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型***，均为零排放的电动和氢能源商用车@%@#。自2019年成立以来@#@%，威驰腾瞄准出海赛道@#%#@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%%%%。随着新能源汽车升温%#%*%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦@@%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*%%%。
“减碳的概念@*#，不仅指生产的汽车是零排放@%**，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#%。”威驰腾品牌负责人陈承说#*##，“进口新能源汽车的国家%**%，对工厂生产的碳排放也有严格要求*#@**。”以威驰腾为例%%@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@@*@%，不需要喷漆*%*，而且材料的密度更�###@。跚崃顺瞪淼闹亓�*%**，因此更加节能环保#*##。此外%%**%，车辆的骨架采用了不锈钢材质@*，整车使用年限延长%@@@*，降低了后续维护成本##。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#@@，作为一家主攻海外市场的新能源车企*#%%#，威驰腾有自己的体会*%@#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@@@*，短时间内不可能被轻易取代#@*#。”陈承表示%%#，“这些积累##%，让我们在人工等方面拥有了成本优势%##，但是在材料、质量和设计上*%，我们都是对标行业大厂的#@。”
陈承说##@@，哪怕是把生产移出中国#*@#，一个国家也不能与中国完全脱离关系#@%#，比如在东南亚的一些国家#**#，很多企业与中资都有着或多或少的联系@%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%*，高宗立表示%%*，车企之间竞争%%#*，就是优胜劣汰*%@%#。
“谁的产品好@%%，谁就能占领市场*%。”他说*@*。
实际上*%%@，把高质量的产品售卖到全球%*@%，受益的不仅是企业和行业的发展%@@*%，同时也方便了各国用户##@**。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%#*@#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就***%@，她不禁想*##*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@##*，经过几年发展@*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%%*%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#*#*，利用双方的优势**，制造出符合当地要求的产品@*##*。