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习言道｜要为局势降温，不要拱火浇油
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目*@@*。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道*%#。眼下*#，正是该隧道施工攻坚克难期%#，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%#*。
在甘青隧道进口施工现�*@。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹釦@，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险%###。
甘青隧道全长22公里##，复杂的地质条件@@，大型机械无法施工作业**，隧道每天的掘进深度不超过60厘米#%@。在这样艰难的施工条件下#@@，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺@%#*%，有效保证了该隧道施工进度和安全*%#。
截至目前%%@%#，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米@@#%%，占设计长度的15.1%*@，其余各项施工仍在紧张进行中%##@。预计到2029年10月%##，全线将实现通车%*%%。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期*@###，在江苏盐城#*，建设者坚守岗位*@，推动重大能源项目建设**。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�*#。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�#@#@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目@#%。相较于传统储能模式*%，共享储能市场化运营更高效#*，服务面也更广泛%*@@#。该工程投运后##，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电*#@#*。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期@%#**，我国南方地区又一次迎来降雨过程%@@%*。为了保障运输安全%%*#，在皖赣铁路沿线@*%*，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山*#*，加固山体岩石#%*。
清晨6时**，大雨刚停#%，工友们就出发了#*%@@。
今天*@@*，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道##*。经过43年的风吹雨打%%，隧道口的护坡岩石出现松动%****。由于运输物资的汽车只能开到山脚%@，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶%@@*@。
即便清除了部分软泥#@#，遇到坡陡难行的地方#%**，脚底仍然打滑@*#，骡子不敢往前走了*#@。
经过近1个小时的艰难行进*##，徐小龙他们终于到达了山顶##%##。这一趟下来%*，徐小龙的鞋子上满是泥巴%%@。
10分钟后##%#，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资@@。到傍晚18时30分%%%*@，他们终于完成了运输任务#%%@，此时***#*，山脚下一趟列车正飞驰而过#%@*%。
(央视网)