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当AI“复活”成为产业——如何保障数字生命技术始终向善
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色**%@%,值得参考、借鉴#%*。
据报道%%*#,作为这一轮出租车改革的先行者#*#@,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一@@@@,订单数量也位居前列##%**。面对全国各地前来请教的同行们@*,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示#%#*,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@@@%,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”#@%%@。
网约车合法化改革@#*,至今已有8个年头*%。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市*@%#%,以及目前网约车合规率最高的城市%%#%%,杭州也的确具备样本观察价值@%@。
在相关负责人介绍中*%%,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置#@,不再是产业利益的参与者”*###@,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@#%。一个标志性动作是#@#@#,2015年开始%@*@%,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@*%%*。
政府部门的这种“抽身”#@#@#,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化#*@#,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面*%@%,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案@###。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方%#%@@,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件*@#%。
一是%#%%,对市场的尊重#@。比如*@,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一#@@*,允许每个司机都可以在多平台独立办证*%#*。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争*%,完全交给了市场@@@%#。
2023年*#**@,杭州网约车订单总量超过4亿车次###*,网约打车消费总额达到100亿元@#%@*,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元%%@*。这些结果表明@%,开放、包容的市场竞争格局##,在创造不俗就业机会的同时*%*,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足%@。
二是#*,对民生、民意的尊重@%*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”###。也就是说%%,杭州出租车市场改革#@@*@,是从现实出发@#*#%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点#*%@#。
而该原则仍在被坚持:至今**%,杭州没有选择暂停网约车车证办理@%*,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌%@#*%,网约车租金可能马上涨价#%*,最后还是乘客来买单”*%%。
客观说@@%,杭州出租车市场改革的一些具体路径*##%%,未必适合每个城市的情况@@@。但其秉持的“打开大门”的开放取向*%@@%,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@*@#,并切实将民众利益放在第一位的改革理念#%#%*,无疑值得各地参考、借鉴#@#。
□重舟(媒体人)