【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%**%*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*#@#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%*@。5月20日@#%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#@。

　　“这台卡车以氢为燃料##@%，在驾驶室的左右两个座位上@#@%，都配备了方向盘##。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上**%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@#*。之所以设计成两个方向盘@*，是出于客户需求#@。

　　威驰腾生产线上@#@#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型##@@@，均为零排放的电动和氢能源商用车#*@。自2019年成立以来####，威驰腾瞄准出海赛道%%@@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%*%#。随着新能源汽车升温%@%@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦#@。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��##。

　　“减碳的概念*@@%%，不仅指生产的汽车是零排放%*@#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*#。”威驰腾品牌负责人陈承说#%@%，“进口新能源汽车的国家%%，对工厂生产的碳排放也有严格要求**%*。”以威驰腾为例####，其车辆的车身采用的材料是碳纤维**，不需要喷漆*@#%#，而且材料的密度更�%%%@。�减轻了车身的重量@%*，因此更加节能环保%*@@。此外*%，车辆的骨架采用了不锈钢材质%*%@，整车使用年限延长##%**，降低了后续维护成本#%%%。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%*，作为一家主攻海外市场的新能源车企@%#，威驰腾有自己的体会*@%%。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*#*@，短时间内不可能被轻易取代@*。”陈承表示@*%@，“这些积累**#%，让我们在人工等方面拥有了成本优势@#，但是在材料、质量和设计上##，我们都是对标行业大厂的@*@*@。”

　　陈承说**%*，哪怕是把生产移出中国%#@*，一个国家也不能与中国完全脱离关系@@#，比如在东南亚的一些国家@#@，很多企业与中资都有着或多或少的联系*#*@@。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*@，高宗立表示@**，车企之间竞争%*#*#，就是优胜劣汰*##*#。

　　“谁的产品好#%，谁就能占领市场*#。”他说###*%。

　　实际上@%#，把高质量的产品售卖到全球@%*%@，受益的不仅是企业和行业的发展*@*#，同时也方便了各国用户%#%#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%#@@%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#*@#*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%@%@，她不禁想%*#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#@@，经过几年发展%%*%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示%%%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%#，利用双方的优势#*#，制造出符合当地要求的产品**。