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工信部:4月我国新能源汽车产销量同比增长均超30%
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#%#,值得参考、借鉴@#*@@。
据报道@%@#*,作为这一轮出租车改革的先行者@%*%*,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一@%,订单数量也位居前列%*%。面对全国各地前来请教的同行们*%##,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示@#@**,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@#,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”####。
网约车合法化改革*@*@,至今已有8个年头##*。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市%@@,以及目前网约车合规率最高的城市%@,杭州也的确具备样本观察价值@#%%#。
在相关负责人介绍中@%@%#,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置@%*,不再是产业利益的参与者”#*,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@*。一个标志性动作是*%#@,2015年开始%*###,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@#*。
政府部门的这种“抽身”%%#*,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化%@,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面@*@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案**。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方*%#,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件#@*@。
一是@##,对市场的尊重%%。比如##,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一*##*,允许每个司机都可以在多平台独立办证*%%%。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%%,完全交给了市场@@@#。
2023年@*@,杭州网约车订单总量超过4亿车次#*@#%,网约打车消费总额达到100亿元#@,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元%%%%。这些结果表明#%#,开放、包容的市场竞争格局@%#*,在创造不俗就业机会的同时*#@,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足@*%#%。
二是@**#,对民生、民意的尊重*%@*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”*%@。也就是说*%%,杭州出租车市场改革@#@#,是从现实出发%#,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点%*@**。
而该原则仍在被坚持:至今%**%,杭州没有选择暂停网约车车证办理%%#,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌#@,网约车租金可能马上涨价#*#@,最后还是乘客来买单”@%%@*。
客观说%%@,杭州出租车市场改革的一些具体路径%@@%,未必适合每个城市的情况**@*。但其秉持的“打开大门”的开放取向%@*#@,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@@,并切实将民众利益放在第一位的改革理念*%*,无疑值得各地参考、借鉴@%*。
□重舟(媒体人)