【国际锐评】滥征关税只会让美方一次比一次疼
2024-05-16 13:48:52
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“提高关税缺乏依据”“象征意义大于实际影响”……在美国政府14日宣布对华商品加征新关税后##@##，国际舆论纷纷表示质疑与批评*@@%@。很多媒体认为#%@@，美方持续将经贸问题政治化%@，破坏中美正常经贸往来%@%@，不利于相关产业发展*@*，最终会让它自己感受到一次比一次疼@@%#。
2018年3月*%*@#，美国时任特朗普政府依据所谓“301调查”挑起对华贸易战@@@**，先后对约3600亿美元中国输美商品加征高额关税*%。2022年5月#*#@，在四年期对华加征关税行动到期前@%*%，拜登政府宣布启动相关复审程序*#*。当地时间14日##@@#，美方发布了复审结果%#@%，宣布进一步提高对华关税@@*@#，涉及商品包括以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的中国“新三样”@@%，以及关键矿产、半导体、钢铝、港口起重机、个人防护装备等*##。
这其中##，对中国电动汽车加征的进口关税令人瞠目从27.5%升至102.5%*%，对太阳能电池的进口税从25%提高到50%#%*#，对锂电池的关税税率从7.5%提高到25%@@。不难看出***@，美国政府此次针对的重点是中国新能源相关产业%@*@。难怪美国多名高官近期密集炒作所谓中国新能源“产能过剩”%#，不过是为加征关税制造借口@#@@。
美方再次举起关税大棒###%，能起到作用吗？由于受到重重限制@*，中国电动汽车、锂电池、芯片此前并未大规模进入美国市场%#。数据显示*###*，当前#@，电动汽车、医疗用品和半导体产品仅占中国对美出口总额的5.9%#%，不到中国出口总额的1%%#。2023年**@#*，中国出口到美国的电动汽车数量仅一万多辆@%*#，在出口总量中占比不足1%*##@。今年一季度*%，中国对美出口的电动汽车不足2000辆*@@%*。
基于此%#*#@，《日本经济新闻》指出@#@*%，中国相关行业并不依赖美国市�%#*。婪阶芳庸厮昂苣讯灾泄笠挡抵市杂跋�%*%%。彭博社也分析称%*%，美国政府瞄准中国绿色科技领域*@%@，看似猛烈实际只具象征意义%#%@#，“几乎不会削弱中国经济的增长”%*%@#。
既然这样@*%%，美国政府为何要这么做呢？分析人士指出%@%%#，一方面#%，由于美国在新能源等领域竞争不过中国@**%，美国政客不得不使出贸易保护手段打压中国优势产业发展%#@@，为本国企业谋求更有利的竞争环境@#*，维护美国在全球产业链的高端位置@#。
另一方面##%，这更像一场“政治秀”@%*#*。今年是美国大选年@%#，美国经济却陷入高通胀、高财政赤字等多重困境%@#%#，“祸水外引”便成为现任政府的惯性选择@@@#%。正如不少分析人士指出#*@，拜登政府此时发起对华“关税战”@@*，主要出于国内政治需求#@**，目的是在摇摆州选民关心的经济问题上展现对华强硬***#%，来争取更多选票%%%@。
那么**@@@，高关税能帮美国政客打响如意算盘吗？从经济层面看#@@，美国新能源汽车发展缓慢有其自身原因%%@%*，包括生产成本高、充电桩等配套基础设施不足等*@@。去年下半年爆发的美国汽车产业工人罢工%*#%#，更是反映出美国政府发展新能源车触碰了传统汽车行业的利益#*%*#。这些内在症结#%*%%，不是靠加征关税能治得了的%*。美国贸易专家斯科特林西科姆指出%@，美国加征关税举措无法帮助本土产业繁荣@%，反而扭曲了市场@*。
至于美国政客想利用加征关税拉选票##%，恐怕也难以如愿@@%。因为大量事实证明%@，2018年美国政府发起的对华贸易战#@%%，已让美国企业和民众付出沉重代价*%#。据穆迪公司推算@@@，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本%%*，美国家庭每年增加开支1300美元@*@#。另有研究显示@**@*，对华贸易战让美企损失1.7万亿美元市值*#**@，失去近25万个就业岗位**#。2022年10月**@*%，美国《国会山报》刊文承认%*%%，对华关税战“满盘皆输”**。
前车之鉴犹在眼前%%%#*，美国政府却一错再错##%。这势必会让美国企业和消费者受伤更重@*%#%。统计显示**@，目前在美国本土电动汽车品牌中#%@@，有30%至51%的零部件来自中国**@@。美国汽车制造商普遍担心@*#，对华加征关税会推高电动汽车制造成本##%@，加重国内消费者负担@*，最终严重影响美国汽车产业转型升级#*。
事实证明#%#，中国新能源产业是在开放竞争中练就的真本事*@*，不仅丰富了全球供给*#，缓解了全球通胀压力@#@%，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献*%*。美方不择手段打压中国%%##，阻挡不了中国发展振兴*%*#，反而暴露出自己阵脚已乱、理智丧失####，坐实“国际规则破坏者”的身份%%%#。抡起关税大棒*%@@*，美方只会越打越疼%@%。
(国际锐评评论员)
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