据5月20日澎湃新闻报道%**@，5月18日*#，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%**，致救护车上1名工作人员当场死亡%%，1名患者经送医抢救无效死亡#*%，救护车驾驶员受伤**。据悉##*，事故发生时#@*@#，救护车上载有患者%*##@，并鸣笛闯红灯%**#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外**%。

　　救护车成“夺命车”%*，如此悲剧令人痛心@%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@#*@*。悲剧不该一再重演%*#，改变迫在眉睫%*@。

　　诚然@%@#，执行紧急任务时%#@#，救护车必须分秒必争***%，也因此*#，法律赋予其闯红灯特权%@%，其他车辆及行人应避让#@@。然而@@%@@，在现实复杂的交通环境中%%%@，救护车闯红灯同样面临巨大风险#%@，是不容忽视的交通安全隐患#*。尤其是@*%*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应*%，即使发生轻微碰撞@@#%@，后果也较为严重##%*#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备##*%%，一旦因闯红灯导致事故@*%，可能会造成物体“飞射”%@*#%，加剧事故严重程度#@。

　　如此看来****@，与其赋予救护车闯红灯的特权**#%，不如让救护车“一路绿灯”#%@。当救护车所到路口都是绿灯*@，既能规避闯红灯带来的安全风险##，还能提高通行效率@%#，为抢救生命争取更多宝贵时间#%%*。

　　实际上%@，不少国家在这方面早有探索#**#，比如*@%，有的国家创新技术应用*%@*，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@#*%@，当这些特殊车辆接近交通灯时###*，系统将自动切换为绿灯*%%@%。国内一些地方也已有一些尝试#@*#，比如*%%，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”%**@，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据%@@，并采用新型信号控制理论和模型%@***，自动识别救护车辆、规划其前进方向@@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%#@#。在新技术帮助下%@，“车看灯”变成“灯看车”*#@#，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”***#。期待相关研发项目能够深入推进#%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广#@@。

　　说到底##@%@，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险***，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合#%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持*%%**。（工人日报）