重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 12:04:58 no.XX Studio

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  一个背篓装满菜%#,有多沉?

  老罗说%#@@,装满花菜约30斤##%#%,若是西葫芦这些个压秤的@*,得有70多斤#@**。

  一条扁担%*,三个背篓@@@@,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%*#@。

  老罗全名罗光明%#*@,今年63岁%@#**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@#*%。每当自家地里蔬果成熟%#*%#,清晨5时许@*%@%,他俩就会把三个背篓装满*%@@@,到重庆轨道交通4号线石船站@*@,赶第一班轻轨进城卖菜@*#@。

  老罗不惜力##%,一条扁担扛肩头*%@**,两头担起俩背篓;钱芳心思细%#@#*,背起大背篓#%,同时负责秤、包装袋等物件%##*。

  石船镇距离重庆主城区约40公里#@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%%#,还有石船镇附近的菜农##@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*##%#。不久前有人提出@@*##,携带菜筐背篓乘车@@@*,又在早晚高峰时段@@*,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应%@*%,只要行为和物品合规#*%#,就不会干涉*##*,引发网友好评@**。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬%#*。最近*%@@@,记者跟随老罗夫妇%%,从田间地头出发#*@,坐轻轨进城赶场卖菜*%*##。在田地里、轻轨上、市场中#@@%,处处有人帮扶背篓菜农@@#,让他们感受到山城的包容与温暖#@#。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%%。他索性搬来木墩子%#%*,和记者在田边的生产板房里唠起家常@@。

  和这里大多数菜农一样*%@,为了节约时间%*,农忙时节老罗上午下地##*#,中午就在板房里吃饭休息@%,下午接着干活@#@,从白忙到黑%*%。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*@%。“自家菜自家也吃@%#。拿出去卖的@*,都是最鲜嫩的%%#*。”老罗说##@#*,自己务农大半辈子#*@#,这是他一直遵循的准则#%。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说#@#,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%,离不开菜农对品质的高要求#%*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*@,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#**@*,增收致富***%@。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉**,抗风险能力差##@*。跟着专家听课@@@#,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@***,从品种选择到水肥管理%@%,都更加科学#%#@。”老罗家总共承包了10多亩地*#@*,种了10多个品种的作物@#@@,主要种玉米#@@%%。前年区里专家下来搞培训#*##*,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@#%,多个玉米品种同时试种@#@,找出了最适合的品种*%@##。

  “几番试种后%%@#*,我家选种了美玉系列糯玉米%@#*,吃一口你就忘不了##*#。”老罗神采飞扬@#%*,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候#%@*%,拉百八十斤进城%#%@,一小时内全部抢光;第二天加到800斤**@*%,一上午也全部售空@*@。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头***#*,越来越多的村民闲不�%@%。煌吩乩�**%。“近年来#%%%%,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%@#*,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@#,蔬果品质显著提升@%#。如今%##%,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#**@。”胡平说@%。

  城区居民消费力强###,高品质的农产品不愁销路*#。但过去因交通不便#*@*#,乡亲们要么等菜贩子上门收购@#,要么只能在镇内卖菜**%*。

  轻轨和城市快速路修通前#@@,出石船进主城*@@,要走319国道%%*。山路弯弯@*@#@,坡坎曲折*##%*,当地人又称之为“十二拐公路”###。早些年#**,老罗也进城卖过菜@##,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**@。清早出门#*@,等通过“十二拐公路”###,已临近中午**,半天时间卖不了多少就得往回赶%@##,总感觉不划算%@*#。

  2022年#@,重庆轨道交通4号线修通*%,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%%*。在重庆*#**%,赶场不分城市乡村%*@@,就算在市中心也能找到地方#%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦*%#。�1、4、7日赶鱼嘴�*##**。�2、5、8日赶复盛�##%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%#%,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@**%#。

  “嘿%#,趁雨蠤%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@@*。”下午4点##,雨势渐弱@%@#,老罗夫妇赶忙去地里收菜@%%*,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@*@#。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站#@**。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@@#。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨@*,清晨5点%%*,记者来到老罗家的板房*%*%%。

  窗外一片漆黑@%%,室内紧张忙碌##@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%。

  老罗有七八个背篓#@,有些是背到田里收菜使%#*,有三个则是坐轻轨专用%*%*#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@*#,怕背去坐轻轨弄脏车厢@*@@@,我都会留下干净背篓专门坐车用#**。”老罗朴实@#*@,憨笑着说出了其中的原由*%%#。

  夫妇俩一人递菜*%%,一人摆放%@%@@。钱芳专门准备了大塑料袋@#,罩在背篓里面@*#%,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@。“都是为了车厢整洁*#,不能给别人添麻烦嘛@@%#。”钱芳说**#%*。

  5点40分@*@#,收拾完毕%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*@@@#,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#%##。

  雨大路滑@%,到石船站平时十来分钟的路程%@*#,走了约20分钟#**%#。从村里到轻轨站距离很近*%###,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@**@,9106路公交线于近日开通#@#%%,接驳“背篓专线”#*#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*%,打通了乡亲们出行的“最后一公里”*##。

  6点钟%##,老罗夫妇到达石船站%%%,距离开站还有5分钟%*@**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#**。入站口排起了长队*@#@%,这里等车的菜农大多65岁以上@##,可以免费乘车*@%@%。

  “第一班轻轨是6点32分发车*@#,6点15分开站#@%*%。为了让菜农们进站时间更充裕@%%,我们提早10分钟开站%##*#,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@#*。”石船站值班站长苏奎说*%。

  6点15分*##%%,准时开站@@@@。安检的程序必不可少%@%,但从菜农们取下背篓过安检#*@,到重新背上过闸机*@,都有工作人员帮助##。个别人带的菜量大%@,还有专门的大件通道供其通行#*#@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*#,走得稍慢些%@%#*。钱芳走在前面轻车熟路#*@,给他按了无障碍直梯%#%#@,等老罗到了才一起到站台候车%***。

  6点32分#*,第一班轻轨准时到站*%##%。怕有些老人听不懂普通话**,站台还加上了方言播报#@@。车厢内几乎座无虚席%#,菜农们放下的背篓%#,整齐地摆放在地上*@%,空气中满是蔬果清香#*%。为了防止背篓“乱跑”@#,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%#%*。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@%*%,两位老人坐到一起交谈起来#%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@###*。“挑最好的进城卖*@*,你瞧%%#,掐一下就断##*#@。”包绍怀一边讲%#,一边用手指掐断一截蒜薹@@,证明着自家蔬菜的鲜嫩@%*@*。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’**#,有生意头脑@*%#@。自打两年前轻轨通车@*,他们家迅速扩大了生产规模@%,把一篓一篓的菜背到城里卖##%#。”包绍怀说###%%,“老罗管生产@#,‘钱包’管经营*@*@%,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟@%%,又不是只有我们家@*。听村干部说*@%@@,自打2022年上半年轻轨通车后%%%@#,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@@*,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#*%*,扩大到2100多亩#**@*。”钱芳说#@*%。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜*%#。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%%,想起还在飘着的雨%%%#,钱芳临时改了主意###,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#**,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#@*。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%##,和合家园农贸市场在室内%*,我们也常去%*@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@**,附近住了好几万居民%@@@%。”钱芳脑子转得快#@*#,迅速做了决定%@。

  到站后#%%#,老两口一共支付了6元票钱%%#。步行十来分钟@*###,他们来到农贸市矦###。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**@@@,就在进门口位置#%@。此时刚过7点*@@#*。“一般八九点才上人买菜@*@%。赶第一班轻轨@%@,为的就是选一个好位置##%**。”老罗说%%*%。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#*@%,均设在一楼进门人流密集的位置*#%*#,最多可以摆上200多个摊位##*#*。这附近除了安置房小区#%@@,还有人才公寓*@*,人气相当旺@*。在这摆摊@*,一次只需要象征性地交1元摊位费***,就能分配到一米多长、半米多宽%#,约3块地砖面积的区域@%#*,可以从早摆到晚#%@%%。

  靠近摊位细看#@@,乳黄色大理石地面上%*@*,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%@@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##%,供自产自销的菜农就地摆摊*%%*#,干净整洁@%#,井然有序%*#。

  “市场在规划设计之初%%%%*,便考虑到菜农的需求*@#,根据地砖颜色不同%**,划定了摆摊的区域##。这样不仅灵活机动%%,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%##%@,引导他们自发维护市场秩序*@@%@。”市场管理人员邓仕玉说***%*。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@#@,腾出位置的同时#%*#*,也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@。

  “只要是来这里卖菜的老乡*#,我们都会想方设法给他们找到位置##@%。”邓仕玉说**@,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#,“铺在地上%####,可以放更多菜%%##。”

  老罗说@%*#%,前段时间“背篓专线”被关注后#%,不少市场开设了摆摊专区###,邀请石船菜农去卖菜#%,“不收取摊位费*%,或者只是象征性收费****,而且都能坐轻轨到达*#@@。”

  从7点开始@#%**,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#*%%%,夫妇俩忙到水都来不及喝@#%*%。新鲜的农家菜不愁卖*%@,仅仅两个小时#%#,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#,老两口共计进账150多元#@*@。

  背篓空空#@%%@,天气也放了晴##@*#。夫妇俩一身轻松@@@%%,收拾好背篓坐轻轨回石船@%%@,准备接着忙地里的农活儿%**。“生意好*@#%,心情就好!”老罗笑道%#%%。

  上午9点多%@%,与老罗夫妇在石船站告别后%*,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@#。老两口今年七十出头#**##,家住两江新区人和街道#%@,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*##@#。“我们俩闲不譆#@*@。缃褡峁煲卜奖鉆@%##,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**。”江碧说**@@,“不少身边的邻居*#,都坐着轻轨到村镇里的集市@#,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”%*,联通城市和乡村@####,把两头老百姓的美好生活#*@,紧紧连在了一起#%#%@。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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