创新科技“上车” 美好出行“加速”
2024-04-29 11:01:57
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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行*#%*%。本届车展以“新时代新汽车”为主题#@，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等#*#。科技日报记者走进车展现�%@##。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%#%#。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上**%#，各种汽车新技术让人目不暇接**@%。
近年来%*%，以新能源汽车为代表@%@，我国汽车产业快速发展*%##@，新技术、新功能不断涌现@%#。汽车告别单一交通出行工具属性%@#%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴*@*#*。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”@#*，智能辅助驾驶一定名列前茅@@@。
近年来@*，伴随新能源汽车快速发展%%，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能#*%%。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@%@#。针对不同行驶场景*#@%#，它可被细分为城市NOA、高速NOA等#@，其中消费者使用最频繁的是城市NOA#*。开启城市NOA后%%，驾驶员只需设定好目的地@@%*#，车辆就可自动变换车道、超车%@@##，大大减轻了驾驶员负担*%%*%。
在本届车展上@*@，相关品牌负责人告诉科技日报记者#%#%@，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器**%#，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等@#%#。它们可实时监测车辆周围路况#@%，采集多种数据*#，获取实时车速、前车距离等信息@%*%#。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@#%@，经过处理后%#，辅助实时规划行驶路径%#%*%，帮助驾驶员自动完成一系列操作##@#，提高行车便利性和安全性#*@#。
如今%##，城市NOA功能不断优化@%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车####%，以更好适应城市道路环境和交通状况%%#。
不过##@，由于城市路况复杂*%@%*，非机动车、行人都可能出现在机动车道上@@#。此外*#%，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险#%*%。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战@%**。因此#@##，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%%，及时接管车辆%*，确保行驶安全#**@。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年#@*，是本届车展焦点之一##@。随着车企愈加注重打造车内智慧空间#%#%*，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势**。
在本届车展*%，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车%*@#%。上车后@*@，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令%*。话音刚落%@，智能车机便“指挥”车辆快速响应@@@#*，完成相关指令%*。该车型支持五音区语音交互*%*#，乘客即使坐在后排中间位置@%#%，指令也能被精准接收#**#@。
值得一提的是@@*#，通过连接手机等智能设备#%*%#，该车型用户可在家中进行语音远程备车@%%。相关品牌负责人介绍@*#@，到了冬天%#@，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热##@#。用户不仅能远程控制车辆*@@，还可在车中远程控制家中智能设备****，如用户在车内可随时调用家中摄像头*%**。通过设置地理围栏@@#*#，当汽车接近小区时%#*#，智能家居中的“回家”场景自动激活#@#@，灯光、窗帘、空调便会作出响应%*@。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@#@%*。在同样搭载AI大模型的另一车型上@**，驾驶员可直接与智能车机对话#*@#*，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等%@#%@，仿佛一位智能管家坐在车上一般#@。
“以前进行语音识别#%%#，需要将数据上传云端解析%#@*，再回传到车端*%@**。现在语音识别是离线的%#，反应快***，哪怕没网也不影响%%%*。”相关品牌负责人介绍%%@@%，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作#*@。云端AI大模型参数规模大、算力强@%，可完成大量数据标注、数据融合任务@%，降低运算成本和错误率*%@#*。车端AI大模型参数量较�****%。涣灿兴懔�*%，节省车端计算推理时间**%#。即使云端与车端通信有时延#%#%@，也能确保行驶安全#@##。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫#@#@，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一%**@#。让乘客上车就像回家*#%**，是许多车企希望能带给消费者的体验%%。
例如#%#%@，车内空间相对狭蠤**。肴盟缘酶沓髁罖@，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕**。与此同时@*@，为解决玻璃防晒隔热难题@@，车企采取了多种手段@%%%。
在本届车展上*%*，针对夏天玻璃升温快问题@@*##，部分车型采用了镀银玻璃%%@%*。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中%#，有2层或3层含银化合物@%@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线#*#%，只让部分可见光照射到车内@@，最多可使车内温度降低10摄氏度@#。
除了镀银玻璃%#，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线#%*@，它就是智能调光玻璃*@@。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种%##，可借助电能改变玻璃颜色或透明度#@*%#，实现防晒隔热#@。
在本届车展%@**，记者还看到@@@%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能@##，如今已经十分普及%*##，被广泛应用在多款中端车型中@*#@@，大幅提升驾驶舒适性@%。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置@@%，为乘坐者按摩#%@*#。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%#，使座椅面随压力变化运动**#。
与之相似的还有座椅通风功能*%#*。夏季乘员身体与座椅亲密接触后@%#，接触部分由于空气不流通%%，汗液不易排出*%，影响乘车舒适度#%。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统%%*，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#*，防止乘员身体与座椅接触部位积汗%%%*@。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一**。在本届车展上%#，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”##%*#，发布了多个高效补能方案*@*，努力打消消费者顾虑@*#%。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案%*。功率等于电压乘以电流%%%%%，要提升充电功率*@@@，方法无非两种**@*，要么提升电流@%%#，要么提高电压#%。相关厂商通常双管齐下#%#，二者同步提升**。不过@%%，增加电流会让快充系统大幅升温%@，增加车辆热失控风险%#。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台@*，若想实现400千瓦充电功率#**%@，电流就要增至1000安##%@%，传输时会产生大量热能@%%*。如果散热系统没有跟上@%，就可能会导致热失控@%##@。因此*@#%%，电流必须被控制在一定范围内#@，此时要提升充电功率#**@#，增大电压成唯一选择*###@。目前%@%，搭载800伏特高压快充系统的车辆%*#，最高充电功率可达400千瓦**#%，半小时内可充至少80%电量***%，大大提高补能效率##。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合#%。为适配800伏特高压快充系统@#*，各厂商拿出了不同的充电桩方案@*。
在本届车展某品牌展台上@%，记者看到@@%*#，除了展示自家最新车型#*%*，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩%*@*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道*#@@，通道内加入用于散热的冷却液@%，通过推动冷却液循环*@*#%，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出#*@，以实现更大充电功率%#。采用这一设计的充电桩%%%@*，充电枪更轻、导线更细@#%@，消费者可轻松拿起*%，提升了充电体验*#%*@。
相关厂商负责人介绍*@@#%，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@#@%%，最大电流600安@*@#，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@###*，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车**##*。(科技日报)
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