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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行%@%@。本届车展以“新时代新汽车”为主题#@#%@，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等@%%@#。科技日报记者走进车展现�*##。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%%*。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上@*，各种汽车新技术让人目不暇接%*%*。
近年来#@%%，以新能源汽车为代表%#，我国汽车产业快速发展**#@*，新技术、新功能不断涌现%@%%。汽车告别单一交通出行工具属性**%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴*%*#。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”@%%%，智能辅助驾驶一定名列前茅@#@#。
近年来@@**%，伴随新能源汽车快速发展%*，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能#%。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)%%#%#。针对不同行驶场景*#@@，它可被细分为城市NOA、高速NOA等#*，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@*%。开启城市NOA后%*@%@，驾驶员只需设定好目的地*%#，车辆就可自动变换车道、超车***，大大减轻了驾驶员负担@*#@#。
在本届车展上**%%，相关品牌负责人告诉科技日报记者@%@##，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器*##*，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等*#。它们可实时监测车辆周围路况##，采集多种数据@*%，获取实时车速、前车距离等信息#%@@。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元#%，经过处理后*%%，辅助实时规划行驶路径##，帮助驾驶员自动完成一系列操作@%@，提高行车便利性和安全性#%@。
如今%*@，城市NOA功能不断优化*#%*%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车%@，以更好适应城市道路环境和交通状况*%#。
不过%*%@，由于城市路况复杂*%@，非机动车、行人都可能出现在机动车道上%#%*@。此外%%%#，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险@*。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战@#%。因此**#@，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*%@*#，及时接管车辆#@*#，确保行驶安全#*%%*。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年@*#*@，是本届车展焦点之一*@@#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*@，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@@%*。
在本届车展@#*%#，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车%*%。上车后%*#@，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令*@%#。话音刚落*%@，智能车机便“指挥”车辆快速响应#@，完成相关指令#%%*。该车型支持五音区语音交互****，乘客即使坐在后排中间位置@*，指令也能被精准接收*@*。
值得一提的是*%%，通过连接手机等智能设备@*，该车型用户可在家中进行语音远程备车#*。相关品牌负责人介绍%#，到了冬天#%%#，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热@@@@@。用户不仅能远程控制车辆#*@@#，还可在车中远程控制家中智能设备##，如用户在车内可随时调用家中摄像头%#%#%。通过设置地理围栏**%，当汽车接近小区时#*##，智能家居中的“回家”场景自动激活@#，灯光、窗帘、空调便会作出响应%*@@%。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%#%%#。在同样搭载AI大模型的另一车型上*#，驾驶员可直接与智能车机对话**@%%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等%@，仿佛一位智能管家坐在车上一般%*。
“以前进行语音识别*#*@#，需要将数据上传云端解析*%，再回传到车端##。现在语音识别是离线的*%**，反应快%@%，哪怕没网也不影响#%**。”相关品牌负责人介绍@*#%@，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作%%**。云端AI大模型参数规模大、算力强##@%*，可完成大量数据标注、数据融合任务##@，降低运算成本和错误率@#*%*。车端AI大模型参数量较�*##。涣灿兴懔�#%*%*，节省车端计算推理时间%%。即使云端与车端通信有时延@%%#@，也能确保行驶安全#*@#。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫#@%#*，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一@*%*%。让乘客上车就像回家*#*@，是许多车企希望能带给消费者的体验%%@。
例如*@#@，车内空间相对狭�#@%**。肴盟缘酶沓髁�#%*，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕%@@。与此同时*@，为解决玻璃防晒隔热难题**，车企采取了多种手段*%。
在本届车展上@*@%#，针对夏天玻璃升温快问题#%*@*，部分车型采用了镀银玻璃%#*。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中#%*@%，有2层或3层含银化合物%#**%。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线%@，只让部分可见光照射到车内#@，最多可使车内温度降低10摄氏度%#。
除了镀银玻璃*@#，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线@@*，它就是智能调光玻璃@@*#。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种%**#，可借助电能改变玻璃颜色或透明度*#@**，实现防晒隔热**。
在本届车展*#，记者还看到@%#%%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%%@%，如今已经十分普及#%%，被广泛应用在多款中端车型中*###，大幅提升驾驶舒适性@%##。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置%#*%，为乘坐者按摩**%。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔@@@*，使座椅面随压力变化运动%%。
与之相似的还有座椅通风功能*@*。夏季乘员身体与座椅亲密接触后@#*，接触部分由于空气不流通%@***，汗液不易排出*@%*%，影响乘车舒适度%*#。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统@%@@@，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出%%%，防止乘员身体与座椅接触部位积汗@@@*。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一***。在本届车展上*@%@，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”##%@，发布了多个高效补能方案#@，努力打消消费者顾虑#@。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案@#。功率等于电压乘以电流#@##，要提升充电功率**，方法无非两种@%##，要么提升电流*%**，要么提高电压@#。相关厂商通常双管齐下%*%*#，二者同步提升#%#。不过#@，增加电流会让快充系统大幅升温#@#%，增加车辆热失控风险*%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台%@*@，若想实现400千瓦充电功率*@@，电流就要增至1000安@%%，传输时会产生大量热能#@@*。如果散热系统没有跟上#*#，就可能会导致热失控**。因此@@#，电流必须被控制在一定范围内@@%##，此时要提升充电功率#@@*@，增大电压成唯一选择#%%@。目前@#@，搭载800伏特高压快充系统的车辆@@，最高充电功率可达400千瓦@**，半小时内可充至少80%电量#*，大大提高补能效率#*。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合%@#。为适配800伏特高压快充系统@%，各厂商拿出了不同的充电桩方案*%%#。
在本届车展某品牌展台上*%##，记者看到#%%@*，除了展示自家最新车型%%%@，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@@*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道%@**，通道内加入用于散热的冷却液#@##@，通过推动冷却液循环*@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出@@，以实现更大充电功率#@。采用这一设计的充电桩%@**，充电枪更轻、导线更细%%，消费者可轻松拿起##@%*，提升了充电体验@@#@。
相关厂商负责人介绍*%，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦%*#，最大电流600安@#**@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台*@，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车*#*%@。(科技日报)