司机“无人驾驶”新能源车，“放飞”的是安全

　　■ 视点

　　据报道#@**@，5月5日###，有博主发布的视频显示%@@，一辆理想汽车上%%#，驾驶员离开驾驶座%**#@，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶#*。当天%*，理想汽车客服回复称%%%，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶@%*%，这种司机离开驾驶座的情况非常危险*@@#，要坚决杜绝#@*@。

　　驾驶座上没有司机%#%，副驾驶座上是名儿童##*，道路前方还有其他车辆在行驶##@%。该视频里的这一幕%%，不禁让人捏了一把汗#*%#。目前%*%#，视频的真实性还有待权威部门进一步验证%%。如果属实@#%#，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任@#，也对公共安全造成了极大威胁@@#。

　　事实上@*#，并非首次出现类似情况*%%#*。近日*@@#*，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传#%。4月30日#@%%%，涉事车企称*#，“林肯汽车暂时无法自动驾驶@**，行驶中@%@#，手不可以离开方向盘*#%@。”

　　作为一种新兴技术#@@@#，智能驾驶的安全性问题备受关注#@。当前*#%@，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级#%。这意味着%**%@，现实的智能驾驶场景中#*，车辆仍需司机主导*%*#@，司机绝不可“放飞”#%#。

　　而完全智能驾驶@@#，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过**%。例如#*%，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内*@，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用*@%。

　　这意味着*@#@，目前%%*，真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用*#。相反@@，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术%@*@，却无视既有约束条件*@#@%，是非常危险的%*%%。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为%@#，更是不负责任的@@。

　　智能驾驶技术的进步%%，为人类生活带来极大便利@#@，但无论处于哪个阶段*#，安全性都是不容忽视的关键因素@@*#%。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段##*#，无视自己和他人交通安全的行为@**，显然要不得*%##@，必须严厉抵制@@##@。

　　这也要求@*@@*，驾驶员对待智能驾驶技术*#@@，不能有轻佻的心态#@%*。同时@**@，提示力推智能驾驶的车企@#，在营销宣传中杜绝夸大宣传%%，做到“有一说一”@@%。

　　□新京智库首席研究员 柯锐

　　来源：新京报