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股东分红首破千亿元建行交出“逆势增长”答卷
我们的下一代#**@@,将看到一个怎样的地球?
以负责任的态度面对这个问题@#*,绿色发展或许是唯一答案%*%。从泰国路上的新能源汽车、哈萨克斯坦的风电项目到埃及的太阳能路灯、老挝的“低碳示范区”%#@#,中国与合作伙伴共同播撒的“绿色种子”正为地球村增添一抹抹绿色@%。
然而@%#%,美西方一些政客和媒体近期联手炒作所谓“产能过剩论”@%,专门针对中国新能源汽车、锂电池、光伏等新能源产业*#@,试图营造“过剩产能冲击世界”的恐慌感%*%##。这些绿色产能真的“过剩”吗?事实恰恰相反:绿色产能不是过剩%*%#%,而是严重不足*%。
看全球供需绿色产能供不应求*#@@#,发展空间广阔#%。在南非*@,德阿风电项目并网发电@@,有效缓解当地电力供应短缺局面;在肯尼亚**,加里萨光伏电站投入运营%@@,让数万户家庭远离“电荒”*%*#@,也让可再生能源“从梦想走进现实”@%%*%。对全球许多国家而言*@##,新能源产品有着巨大缺口和潜力%%。据国际能源署测算#*,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆%@@,是2022年的4倍多;全球光伏新增装机需求将达820吉瓦#@@,是2022年的约4倍@#。可以说##%,当前绿色优质产能远远不能满足市场需求*%*@,中国新能源产业发挥空间相当可观*%。德国罗兰贝格国际管理咨询有限公司高管丹尼斯德普认为*%,未来5年全球需要增加大量的可再生能源产能#**,以与《巴黎协定》应对全球变暖的承诺保持同步@#。
看市场表现“新能源”中国制造非但不过剩#%,还是紧俏货*%。高质量、高效能、高性价比的中国产品#@##%,丰富了全球供给@%@,为消费者带来实惠%#@*#。2023年*@,中国“新三样”产品出口首次突破万亿元大关#%%,每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车**#@,光伏组件产量连续16年居全球首位%##@,受到海外消费者欢迎%%@*#。中国领先的电动汽车在欧洲平均售价大约是中国国内的2倍%%*,也说明所谓“过剩”和“倾销”的说法根本站不住脚*#%*。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克霍斯说@##,更多中国电动汽车品牌进入英国%#,不仅降低了电动汽车价格*@#,还鼓励了行业创新%%@@,让消费者和汽车行业都受益*#。那些鼓噪所谓“中国产能过剩”的人%##%*,难道是想说:一个个具有全球竞争力的中国电动汽车、光伏、锂电池制造商##,只能为国内市场服务#**%*,而不能出口产品?
看实际贡献中国新能源产业的发展@#*,为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献##*@,体现负责任大国的担当#@*%。中国风电、光伏产品的出口**,降低了全球清洁能源使用成本@@。中国还与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作####@,源源不断与世界分享高质量的清洁能源产品#%。据统计@@,如果没有目前的清洁能源技术#%,过去5年全球碳排放量的增量将是现在的3倍左右%@@。这当中*%*,中国的优质产品和技术起到了重要作用%#%。美国彭博社日前刊文认为*#%**,将性价比高的中国清洁产品排除在外#@#,这种经济上的保护主义将会延缓全球能源转型%*#@*。用保护主义捆绑新能源产业#*%,无疑将削弱各国应对气候变化的能力*#%#*。
一座座风机整齐伫立、成片光伏闪烁“涟漪”、电动汽车“轻盈”驾驶……这些画面@**%,正让我们的蔚蓝星球多出一道道“绿色”的风景线%*,给关心未来的人们带来信心和好消息*#@@#。但正如彭博社文章所说:“如果把中国排除在外@#@##,坏消息就来了#%@@*。”今天@%%,全球面临的问题是绿色产能不足%*%*,而非过剩#*@。以“产能过剩论”遏制打压中国的产业升级和科技进步@%@@,无疑是站在了人类共同未来的对立面#*@。
(作者为本报评论员)
作者:李婕
来源:人民日报海外版