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瞰中国迈向新中国的脚印
一个背篓装满菜#*@，有多沉？
老罗说%@@@*，装满花菜约30斤@*%%，若是西葫芦这些个压秤的%#，得有70多斤*#。
一条扁担*#，三个背篓@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*##*。
老罗全名罗光明*%，今年63岁%#%%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#*%*。每当自家地里蔬果成熟@@*#@，清晨5时许%@，他俩就会把三个背篓装满#@，到重庆轨道交通4号线石船站####@，赶第一班轻轨进城卖菜@**。
老罗不惜力%%#%，一条扁担扛肩头%@*%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@**@*，背起大背篓*@%，同时负责秤、包装袋等物件*##%#。
石船镇距离重庆主城区约40公里%#@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*%，还有石船镇附近的菜农#%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%##*。不久前有人提出###，携带菜筐背篓乘车%%%，又在早晚高峰时段*#*@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#，只要行为和物品合规*%#，就不会干涉@@#@，引发网友好评#%%#%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%%%*%。最近#%%，记者跟随老罗夫妇@*，从田间地头出发*@，坐轻轨进城赶场卖菜@**。在田地里、轻轨上、市场中*@#@#，处处有人帮扶背篓菜农@*，让他们感受到山城的包容与温暖%@*##。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%##@*。他索性搬来木墩子%@%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常**%。
和这里大多数菜农一样@@*，为了节约时间**###，农忙时节老罗上午下地@***，中午就在板房里吃饭休息*@%@，下午接着干活#%@@#，从白忙到黑@@**。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#*#。“自家菜自家也吃%#%%。拿出去卖的#@@@，都是最鲜嫩的@#。”老罗说*#*@%，自己务农大半辈子#%@@#，这是他一直遵循的准则@%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%*#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@#@%，离不开菜农对品质的高要求#*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@###，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#，增收致富%%#**。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@，抗风险能力差*@。跟着专家听课##*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##，从品种选择到水肥管理*%#%，都更加科学%*#。”老罗家总共承包了10多亩地@**，种了10多个品种的作物#%，主要种玉米#%。前年区里专家下来搞培训%*%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@##*@，多个玉米品种同时试种##%@@，找出了最适合的品种#@。
“几番试种后@#，我家选种了美玉系列糯玉米#@@*%，吃一口你就忘不了%@%@。”老罗神采飞扬*@*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@，拉百八十斤进城%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%*，一上午也全部售空*#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@#%@#，越来越多的村民闲不�%%@%。煌吩乩�#*%。“近年来%%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*##，蔬果品质显著提升*#%#。如今@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@**#。”胡平说#*%%%。
城区居民消费力强@*@，高品质的农产品不愁销路*@*。但过去因交通不便#*@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%%，要么只能在镇内卖菜%*。
轻轨和城市快速路修通前%@，出石船进主城*%，要走319国道%@*@#。山路弯弯%*@，坡坎曲折*#%，当地人又称之为“十二拐公路”**%。早些年%*@，老罗也进城卖过菜*%*#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@。清早出门@@#*#，等通过“十二拐公路”*%**，已临近中午%*，半天时间卖不了多少就得往回赶@@@，总感觉不划算#@。
2022年%%#%，重庆轨道交通4号线修通*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@。在重庆#@*，赶场不分城市乡村@#%*@，就算在市中心也能找到地方*#%@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@。�1、4、7日赶鱼嘴�%@*。�2、5、8日赶复盛�#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#。
“嘿#*%%，趁雨�##*%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*%%。”下午4点@@%**，雨势渐弱#%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜**%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#%%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@@*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@##%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#，清晨5点@@，记者来到老罗家的板房@#%@#。
窗外一片漆黑%@#@，室内紧张忙碌@*%%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@#。
老罗有七八个背篓*#*##，有些是背到田里收菜使**，有三个则是坐轻轨专用%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴***##，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@，我都会留下干净背篓专门坐车用#%#%@。”老罗朴实%@@，憨笑着说出了其中的原由#%%#。
夫妇俩一人递菜@@，一人摆放%*。钱芳专门准备了大塑料袋%#%，罩在背篓里面@@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%*。“都是为了车厢整洁*@#%#，不能给别人添麻烦嘛*%%。”钱芳说%*%#@。
5点40分##，收拾完毕@*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#。
雨大路滑%@，到石船站平时十来分钟的路程#%，走了约20分钟###@。从村里到轻轨站距离很近%@%#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%%%#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@*#，9106路公交线于近日开通%%##%，接驳“背篓专线”@@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@**%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#@。
6点钟@%%%，老罗夫妇到达石船站@*%*，距离开站还有5分钟#%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@%@*。入站口排起了长队##%，这里等车的菜农大多65岁以上@%，可以免费乘车***。
“第一班轻轨是6点32分发车*@#%@，6点15分开站*%#%*。为了让菜农们进站时间更充裕%%，我们提早10分钟开站@#*#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@。”石船站值班站长苏奎说%@*。
6点15分@@*，准时开站@%@@@。安检的程序必不可少**@，但从菜农们取下背篓过安检##，到重新背上过闸机#%，都有工作人员帮助*%#。个别人带的菜量大@@#，还有专门的大件通道供其通行#%%%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@，走得稍慢些%%#@%。钱芳走在前面轻车熟路*#*#，给他按了无障碍直梯#@，等老罗到了才一起到站台候车@@#%。
6点32分%#，第一班轻轨准时到站*@。怕有些老人听不懂普通话@*%@，站台还加上了方言播报@@**。车厢内几乎座无虚席##*，菜农们放下的背篓@*%@%，整齐地摆放在地上#%@%@，空气中满是蔬果清香%%。为了防止背篓“乱跑”**%#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%%，两位老人坐到一起交谈起来*#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@@%*。“挑最好的进城卖*@@，你瞧***#@，掐一下就断@*。”包绍怀一边讲#%*，一边用手指掐断一截蒜薹%#*%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@*#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@，有生意头脑#*#。自打两年前轻轨通车%*#，他们家迅速扩大了生产规模#*@，把一篓一篓的菜背到城里卖***。”包绍怀说%%@#%，“老罗管生产%#*@%，‘钱包’管经营@*@%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*%*#，又不是只有我们家%%@。听村干部说#*#，自打2022年上半年轻轨通车后%@*@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*##@*，扩大到2100多亩@%@@#。”钱芳说@%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%@#*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**，想起还在飘着的雨#%##，钱芳临时改了主意#%###，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@%%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@#，和合家园农贸市场在室内*%，我们也常去*#@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*@*%，附近住了好几万居民*@##。”钱芳脑子转得快#*@@，迅速做了决定%#。
到站后*@@%，老两口一共支付了6元票钱*#@#%。步行十来分钟@@#@，他们来到农贸市矦%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�###*#，就在进门口位置**。此时刚过7点@%。“一般八九点才上人买菜**@。赶第一班轻轨#@*，为的就是选一个好位置%@。”老罗说#*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#@#，均设在一楼进门人流密集的位置%@，最多可以摆上200多个摊位%%#。这附近除了安置房小区@%，还有人才公寓%@@#，人气相当旺@##*。在这摆摊*%%%%，一次只需要象征性地交1元摊位费@*，就能分配到一米多长、半米多宽*##，约3块地砖面积的区域%*%，可以从早摆到晚*@#%*。
靠近摊位细看*%，乳黄色大理石地面上%*#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##*##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@@@%，供自产自销的菜农就地摆摊%@**，干净整洁*@，井然有序#@@。
“市场在规划设计之初%%，便考虑到菜农的需求@*#，根据地砖颜色不同#*@@%，划定了摆摊的区域%#%。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%##@，引导他们自发维护市场秩序#*。”市场管理人员邓仕玉说#@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@**##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@#，腾出位置的同时%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*%@*。
“只要是来这里卖菜的老乡@@，我们都会想方设法给他们找到位置#*##@。”邓仕玉说@@%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%*#，“铺在地上%%，可以放更多菜@@。”
老罗说@*%*，前段时间“背篓专线”被关注后*%#@，不少市场开设了摆摊专区#%，邀请石船菜农去卖菜%@%@，“不收取摊位费##，或者只是象征性收费@*%，而且都能坐轻轨到达##*#。”
从7点开始##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#**，夫妇俩忙到水都来不及喝%@#@。新鲜的农家菜不愁卖@*@，仅仅两个小时@@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#，老两口共计进账150多元*@%@。
背篓空空@%@@@，天气也放了晴*#@。夫妇俩一身轻松*%***，收拾好背篓坐轻轨回石船@#@#，准备接着忙地里的农活儿%##*%。“生意好@@，心情就好！”老罗笑道##。
上午9点多%@@%，与老罗夫妇在石船站告别后**%%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%#。老两口今年七十出头@#*，家住两江新区人和街道*@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#*%#。“我们俩闲不�%**@*。缃褡峁煲卜奖�%*#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*##*@。”江碧说*@%，“不少身边的邻居%%，都坐着轻轨到村镇里的集市#@#@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##%@@，联通城市和乡村%@，把两头老百姓的美好生活#@#%#，紧紧连在了一起#%@*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然