是什么样的“老司机”，竟拿9本驾照？

持9本驾驶证@#*@，驾驶35种车型

被誉为中国铁路“全履历火车司机”

他就是高铁司机韩军甲

从业32年的他

从时速80公里的蒸汽机车

一路干到了时速350公里的复兴号

　　“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年

　　韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机#@@%%，今年“五一”假期#@**%，他仍然奔忙在铁路线上@##@，保障京雄城际铁路旅客出行#%@%。

　　4月22日@*@*@，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务#%#*。

　　每次出发前#%@*#，他们都会一丝不苟地完成准备工作@%#。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点##%@@，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录@%*。目的就是为了反复确认和加深记忆##。

　　32年前#%%，刚参加工作的韩师傅*##%，在蒸汽机车火车头旁#*%%，留下了一张珍贵的合影@%#%%。此后##，但凡是驾驶新车型@@@#@，韩师傅都会拍照记录##@*%，这对于他来说是一种情怀*#%%。

　　高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往***，有苦有甜有累也有幸福#*@%%。2017年9月#*%，复兴号京沪高铁正式投入商业运营@%@，我是第三天跑的%%@，开着那叫一个给力%%%%，心里特自豪#*。京沪一跑*##*，跨好几个�%#@%%。�时��350@#，太牛了@%@。

　　“把自己的每次值乘都当作第一次”

　　2017年#%*，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验@@*@%，为这条线路顺利开通提供数据参考@#***。随后不久@%*，复兴号在京沪高铁上首发@*@@%，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家%@#**。

　　韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机@%，在工作中却始终将自己当作一位“新人”@#@*。看重每一个细节*%%，珍惜每一次值乘机会*@#@。

　　韩军甲说：“干了这么多年@%#，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力@*@*%，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适*@*@，大家在高铁上立钢#%*，立钢笔@%@，平稳、舒适就是靠司机干出来的%@@@@。不是说老司机经验多么好@@*#，每一次开车、停车对标都特别珍惜*@*，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘*@*@@。”

　　“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足##，我就特别骄傲”

　　手比、眼看、高声呼唤%*，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认@%%%%。

　　同样@*%*，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态*%*%。脚踏板30秒不踩踏会声光报警*@@##，40秒不踩踏列车就会紧急制动#%@*@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛%@，闭眼超过2秒也会启动声光报警#%%*。这种强度的工作压力#%，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的#*%*#。

　　韩师傅回忆说%%%%，“第一次单独闸把时是货运%@#@*，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’#@@*。现在一个动车组上亿元%#@*，责任就更大了@@，手里掌握的是千百条人命%@@%，上亿元的国家财产%#。当把旅客安全舒适地送到目的地了%#@*，他们享受到高兴和满足@@@@#，我就不由得觉得特别骄傲%*%#。”

　　他的母亲说“咱家没有节*##，人齐了就是年”

　　韩军甲出生在一个铁路世家#*@%，一家七口人###，有五位都是铁路工作者@*##@。每逢节假日%*@**，他们不是在开火车*#，就是在检修、调度和行车一线坚守*@*%#，家里至今没有一张全家福@%%%。

　　韩师傅说：“我们没有节假日#@*@，包括我们的家人、家属都淡化节假日*%。33个春运@%@，在家过了两个春节@#，我妈就说‘咱家没有节#%，人齐了就是年’@%#。”

　　韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车%#，从电力机车再到动车和复兴号的演变#*，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃**。

　　韩师傅说%%，“把车安全正点平稳舒适到达终点#*，是一种执念*#@#，一种信仰*%#@@。在反反复复的日子里%##，我对得起过往的每一寸光阴#%，这就是我今后人生最大的财富##*@。”(央视新闻微信公众号)