重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜@@%，有多沉？

　　老罗说%##%@，装满花菜约30斤%#*，若是西葫芦这些个压秤的*#，得有70多斤@@%。

　　一条扁担%#%%%，三个背篓*@#%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@*。

　　老罗全名罗光明#*%，今年63岁#%*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#。每当自家地里蔬果成熟#%%**，清晨5时许%%%，他俩就会把三个背篓装满%@，到重庆轨道交通4号线石船站**，赶第一班轻轨进城卖菜@%。

　　老罗不惜力*##，一条扁担扛肩头**%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@#，背起大背篓##**%，同时负责秤、包装袋等物件#*#%#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里##**。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@***，还有石船镇附近的菜农@%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*。不久前有人提出%#，携带菜筐背篓乘车*@，又在早晚高峰时段#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*#@%，只要行为和物品合规#%*，就不会干涉@*@%@，引发网友好评%%*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%*%**。最近#@#@#，记者跟随老罗夫妇*#，从田间地头出发%#@@，坐轻轨进城赶场卖菜%*。在田地里、轻轨上、市场中%@@，处处有人帮扶背篓菜农*#，让他们感受到山城的包容与温暖***#@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*@*%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*@。他索性搬来木墩子%@%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*@**。

　　和这里大多数菜农一样*%@*，为了节约时间#@@，农忙时节老罗上午下地@*#*，中午就在板房里吃饭休息*#%@，下午接着干活***%#，从白忙到黑%*。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%#。“自家菜自家也吃@*。拿出去卖的#@%#@，都是最鲜嫩的#%%@*。”老罗说%**，自己务农大半辈子##@*%，这是他一直遵循的准则@#%*%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%，离不开菜农对品质的高要求%##*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@%@，增收致富@%%**。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%@@*，抗风险能力差%##@%。跟着专家听课#@##@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##%，从品种选择到水肥管理#@@@#，都更加科学*%@。”老罗家总共承包了10多亩地*@**，种了10多个品种的作物*%，主要种玉米%%*@。前年区里专家下来搞培训%@*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@*，多个玉米品种同时试种@##，找出了最适合的品种@**%。

　　“几番试种后#@，我家选种了美玉系列糯玉米%@，吃一口你就忘不了*@#。”老罗神采飞扬%@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#，拉百八十斤进城*#%##，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%#@#，一上午也全部售空***。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%%#，越来越多的村民闲不譆*@@。�一头扎进地��%*#%。“近年来##%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%%%%，蔬果品质显著提升##。如今%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*@。”胡平说@*@%%。

　　城区居民消费力强%#@，高品质的农产品不愁销路@@。但过去因交通不便@%@%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%*%#，要么只能在镇内卖菜**@*。

　　轻轨和城市快速路修通前*%#*，出石船进主城**%*，要走319国道#@%@*。山路弯弯%*@*%，坡坎曲折%*#@，当地人又称之为“十二拐公路”**%@@。早些年#%@%，老罗也进城卖过菜##*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@@。清早出门*#@%，等通过“十二拐公路”**#，已临近中午@%，半天时间卖不了多少就得往回赶#**#@，总感觉不划算#*#@%。

　　2022年%%，重庆轨道交通4号线修通#*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*%*@。在重庆%@#，赶场不分城市乡村#%%@，就算在市中心也能找到地方%#*%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦##@。���1、4、7日赶鱼嘴矦%%*。���2、5、8日赶复盛�*#%%。�渝北区观音桥区域商贸繁华@#@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##。

　　“嘿@#，趁雨蠤%@@。�快收菜！明天赶龙兴场@%@**。”下午4点***#，雨势渐弱*%##，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@#@@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#*@，清晨5点#*，记者来到老罗家的板房**#*%。

　　窗外一片漆黑%#@，室内紧张忙碌%##@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@%。

　　老罗有七八个背篓@*，有些是背到田里收菜使##@@*，有三个则是坐轻轨专用@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴##@**，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%%，我都会留下干净背篓专门坐车用*@@**。”老罗朴实#@#%@，憨笑着说出了其中的原由**%。

　　夫妇俩一人递菜*#@，一人摆放@#*##。钱芳专门准备了大塑料袋*@@##，罩在背篓里面*@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%#%#*。“都是为了车厢整洁**，不能给别人添麻烦嘛%*。”钱芳说@@*。

　　5点40分*%*##，收拾完毕@#@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**##*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*%%。

　　雨大路滑*#@*%，到石船站平时十来分钟的路程%@，走了约20分钟@@*%。从村里到轻轨站距离很近%@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*@，9106路公交线于近日开通*%*，接驳“背篓专线”%@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@**，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#%%@。

　　6点钟*@，老罗夫妇到达石船站@*，距离开站还有5分钟##@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%##%#。入站口排起了长队*#，这里等车的菜农大多65岁以上%#**#，可以免费乘车*#*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#%%，6点15分开站@#*#。为了让菜农们进站时间更充裕#%##，我们提早10分钟开站%***，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%##%#。”石船站值班站长苏奎说@@。

　　6点15分#@#*#，准时开站*%#@。安检的程序必不可少*#%，但从菜农们取下背篓过安检#*@，到重新背上过闸机**，都有工作人员帮助%**#。个别人带的菜量大@*，还有专门的大件通道供其通行%@*#@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##%#*，走得稍慢些#@。钱芳走在前面轻车熟路%%，给他按了无障碍直梯@@*%，等老罗到了才一起到站台候车#*@。

　　6点32分#****，第一班轻轨准时到站%*@。怕有些老人听不懂普通话@%%#@，站台还加上了方言播报*@。车厢内几乎座无虚席**%，菜农们放下的背篓%#%*，整齐地摆放在地上%@*，空气中满是蔬果清香#%**。为了防止背篓“乱跑”@@#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*@@#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@%，两位老人坐到一起交谈起来%@*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%@%@。“挑最好的进城卖@%，你瞧#@，掐一下就断#@##。”包绍怀一边讲#*，一边用手指掐断一截蒜薹#%@%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@##@，有生意头脑%@。自打两年前轻轨通车%##*，他们家迅速扩大了生产规模#@#，把一篓一篓的菜背到城里卖#@*。”包绍怀说@%%%，“老罗管生产**，‘钱包’管经营%%*#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#*%，又不是只有我们家%@#。听村干部说@%#，自打2022年上半年轻轨通车后##，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@##@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#@，扩大到2100多亩##。”钱芳说@#@@*。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@@##。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##，想起还在飘着的雨#*%，钱芳临时改了主意%#*#@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@#@*。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@%，和合家园农贸市场在室内%@，我们也常去*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@，附近住了好几万居民%*@*。”钱芳脑子转得快%#%，迅速做了决定%*#。

　　到站后%#*%，老两口一共支付了6元票钱#%%@*。步行十来分钟*#，他们来到农贸市�%*#%*。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊位@@，就在进门口位置%@%*。此时刚过7点@*。“一般八九点才上人买菜*@*。赶第一班轻轨##，为的就是选一个好位置**#。”老罗说#%%*@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**%，均设在一楼进门人流密集的位置%%##，最多可以摆上200多个摊位%##*%。这附近除了安置房小区*#%%，还有人才公寓**@，人气相当旺@%#。在这摆摊#*#%#，一次只需要象征性地交1元摊位费#@%*，就能分配到一米多长、半米多宽#*，约3块地砖面积的区域*#@，可以从早摆到晚#@%。

　　靠近摊位细看****@，乳黄色大理石地面上**@%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%**%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@，供自产自销的菜农就地摆摊##@，干净整洁@%@，井然有序*@@*。

　　“市场在规划设计之初@%*@*，便考虑到菜农的需求#*@*，根据地砖颜色不同##*#，划定了摆摊的区域%@**。这样不仅灵活机动##*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%*%，引导他们自发维护市场秩序%#@#*。”市场管理人员邓仕玉说#%%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#%@，腾出位置的同时*%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*@%%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*#*，我们都会想方设法给他们找到位置*#%。”邓仕玉说##@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#，“铺在地上@%%#，可以放更多菜*##。”

　　老罗说#@%，前段时间“背篓专线”被关注后@@@@，不少市场开设了摆摊专区@@%@，邀请石船菜农去卖菜%*@@*，“不收取摊位费#**%，或者只是象征性收费**，而且都能坐轻轨到达%@@%。”

　　从7点开始%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*@@，夫妇俩忙到水都来不及喝@##。新鲜的农家菜不愁卖**@@，仅仅两个小时@%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##*，老两口共计进账150多元#*##@。

　　背篓空空%%@@，天气也放了晴**#@%。夫妇俩一身轻松*%@，收拾好背篓坐轻轨回石船*#@#%，准备接着忙地里的农活儿*@#%*。“生意好#@%，心情就好！”老罗笑道%#@。

　　上午9点多*#，与老罗夫妇在石船站告别后*%@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##@。老两口今年七十出头@*，家住两江新区人和街道*@@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%*@#。“我们俩闲不�#@%。�如今坐轻轨也方��%*#%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%##*。”江碧说@@@@*，“不少身边的邻居##@#，都坐着轻轨到村镇里的集市##@@%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#*#@，联通城市和乡村%%@#*，把两头老百姓的美好生活#%@，紧紧连在了一起%*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然