中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会%##*#，介绍近期商务领域重点工作有关情况*@##。

　　会上有记者提问：近一段时期**%@，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”%#%%，称中国新能源产品出口冲击国际市场%%#*。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示%@，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识%#@@@，毫无道理、完全站不住脚@*#*。对产能问题要尊重规律和事实%@，客观、全面、长远地看%@。

　　从市场经济原理看@#。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面%#*#。在经济全球化的现实背景下#@%@@，供需问题要从全球看@%，不能只看一国%*@。当今世界经济早已你中有我、我中有你@*，成为不可分割的一个整体@###*，生产和消费都是全球性的*%%*，需要在全球视野下进行供需匹配和调节%%#。不能因为一国的产能超过本国需求@%%##，就贴上“过剩”标签@#**。

　　从国际贸易实践看#@@%。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作@#，从而有效提升全球经济效率和福祉#%##。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@%@*。美国所生产的芯片约80%都用于出口%*，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口@*，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%@*%@。难道美欧日的出口就是合理的@@*，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看##@#@。绿色低碳是大势所趋*%@，随着全球绿色转型@**，对新能源产品的需求将持续扩大@*##。据国际能源署研究**%##，为实现碳中和目标***@，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆@*@，是2023年全球销量的3倍多*%，远超目前全球供给能力@%%#%。同时##*，新能源领域技术产品更新迭代加快*@，还将不断创造新需求**#*。总的来看@@#，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段@%@@@，相关产能非但没有过剩#%%%@，反而是相对不足的%#@##。