中新社北京4月29日电 (记者 陈康亮)针对美西方近期渲染的“中国绿色产能过剩冲击世界市场”%**@，此间多位券商专家在接受中新社记者采访时表示%%，该说法经不起推敲%##%。

　　“‘中国绿色产能过剩冲击世界市场’的说法站不住脚%##**。”中泰证券首席经济学家李迅雷在接受中新社记者采访时说@%%，新能源汽车、锂电池、光伏产品等中国优质产能近年来出口明显增加*@*@%，这主要反映了世界经济智能化、绿色化的发展趋势@*%*，其海外需求是真实存在的*##。

　　李迅雷举例称@%%，中国的新能源汽车相较于传统的燃油车#@%@@，不仅所用能源更加绿色环保*##%#，而且智能化程度更高、舒适性更好**%%#。中国新能源汽车畅销海外@@，是凭借其产品优势满足了海外消费理念绿色化、智能化的转变@**#%。

　　近日%%*@*，国际能源署发布报告称@##@，预计未来十年全球电动汽车需求将持续强劲增长%@#，2024年销量预计达1700万辆%@*%%，占全球汽车总销量的五分之一以上@%*%#。电动汽车需求激增将重塑全球汽车业%**，并显著降低道路交通领域的石油消耗量@*%@。

　　在全球汽车新能源化和智能化的浪潮中%**%*，中国汽车行业抓住机遇#@，快速发展*###。官方数据显示##，2023年中国汽车出口超522万辆@%*，首次成为世界最大汽车出口国@%@**。

　　开源证券分析师任浪表示%%#%，2023年@#@@，中国成为全球最大汽车出口国*%#@#，其背后的重要原因在于%**@，中国拥有较为完整的汽车供应链%*@##，在规模效应、人力成本等方面也存在优势%#%，特别是在电动智能化领域的技术优势给了中国汽车产业弯道超车的机会@#*#。

　　在华安证券分析师姜肖伟看来##@*#，不断积累的技术创新、产业链聚集优势使中国新能源汽车价格更具竞争力*#%@@。即便中国出口欧洲的电动汽车价格普遍比国内销售价格高一到两倍*#*@，与欧洲本土车企在售新能源车型相比仍存在价格优势@*%@。

　　除了新能源汽车外@@#%，中国锂电池亦在国际市场热销*##。长城证券分析师梅芸表示@%@@，中国拥有完备且领先的锂电池产业链###@，在海外新能源汽车渗透率上升、储能需求迅速增长等因素推动下*#@*，中国锂电池产品出口近年来维持强劲增长@@*。

　　以储能电池为例#@%#，梅芸分析称*@#%@，近年来*%@%*，国际地缘政治冲突不断、全球经济前景不明、极端天气频发等不确定因素加剧了国际能源短缺和能源价格上涨*#**@，储能产业迎来爆发式增长*#@，这也拉动储能电芯出货量高增**#%。据相关统计##*，2023年全球储能电芯出货量同比增长70%@#%%。中国企业凭借得天独厚的供应链及技术优势%@*，在2023年全球储能电芯出货量前十席中占据了九席@#*。

　　中国光伏产品同样全球热卖@%。根据官方数据@@%，2023年%#*%，中国光伏产品出口大增**。其中@*@，硅片产品出口同比增长超过93.6%*#%，电池产品出口同比增长65.5%@*%，组件产品出口同比增长37.9%***@%。

　　东方日升全球市场总监庄英宏表示##*，2023年全球光伏市场需求持续增长@*@，得益于技术方面的持续积累#@，中国光伏企业在出口市场具有明显竞争优势#%%%%，产品成本更低@@*，这使得中国光伏不断成为海外客户首选*#。

　　国泰君安证券分析师庞钧文指出#*@@，今年前两月#*%，中国光伏组件出口数据环比显著增长@**@，主要原因是强劲的海外需求：欧洲市场库存消化后开始补库存%%%#@，印度因政策窗口因素积极备货%%@@，中东等新兴市场需求持续旺盛@@*，2024年海外市场对中国光伏的需求有望超预期*%。

　　摩根士丹利中国首席经济学家邢自强表示%*@，炒作中国产能过剩“有失公允”#@%*#。中国在绿色转型领域所形成的优势#*#%%，是靠供给和需求层面同步发力取得的一个良性循环%%%*%。(完)