【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%%*%*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@%%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题**@。5月20日%@*，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业###@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%#@。

　　“这台卡车以氢为燃料@#%*#，在驾驶室的左右两个座位上%%%%，都配备了方向盘*@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*#%*。之所以设计成两个方向盘@*，是出于客户需求*##@*。

　　威驰腾生产线上##@@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#@*@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@#%#，均为零排放的电动和氢能源商用车#@#@#。自2019年成立以来@#%%%，威驰腾瞄准出海赛道@%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%#*#。随着新能源汽车升温%%#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#@##@。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��*%**。

　　“减碳的概念**#@，不仅指生产的汽车是零排放%*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%*%%%。”威驰腾品牌负责人陈承说@#，“进口新能源汽车的国家%##，对工厂生产的碳排放也有严格要求##**#。”以威驰腾为例%#@#%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#@@%，不需要喷漆@**，而且材料的密度更�%@%@。�减轻了车身的重��##@@%，因此更加节能环保#%@。此外*%%@#，车辆的骨架采用了不锈钢材质%%，整车使用年限延长%#，降低了后续维护成本**%*。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*#，作为一家主攻海外市场的新能源车企@%%#，威驰腾有自己的体会@%。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累***%@，短时间内不可能被轻易取代%*@@*。”陈承表示##*，“这些积累@%#，让我们在人工等方面拥有了成本优势#@##%，但是在材料、质量和设计上@*@%，我们都是对标行业大厂的@*。”

　　陈承说#@*%，哪怕是把生产移出中国###，一个国家也不能与中国完全脱离关系*#%#%，比如在东南亚的一些国家###*，很多企业与中资都有着或多或少的联系@*%@*。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@*@，高宗立表示@#，车企之间竞争%@，就是优胜劣汰%**。

　　“谁的产品好%**%#，谁就能占领市场@##**。”他说%@##。

　　实际上@@*%，把高质量的产品售卖到全球%*%*，受益的不仅是企业和行业的发展##，同时也方便了各国用户@%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*##@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@#@%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*#@*，她不禁想**%%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%#*@，经过几年发展#@%%*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示##，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%*%@，利用双方的优势@%#%%，制造出符合当地要求的产品*#。