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东西问｜杨海潮：茶马古道是怎么走出来的？
一个背篓装满菜@%*@#，有多沉？
老罗说%**%，装满花菜约30斤%@@，若是西葫芦这些个压秤的%@#，得有70多斤%*##%。
一条扁担**，三个背篓@#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@**@*。
老罗全名罗光明@%%%，今年63岁#@@#%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##@##。每当自家地里蔬果成熟@#，清晨5时许@#，他俩就会把三个背篓装满%@*，到重庆轨道交通4号线石船站%#%**，赶第一班轻轨进城卖菜*@%。
老罗不惜力**，一条扁担扛肩头#%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%@，背起大背篓%%，同时负责秤、包装袋等物件*%%*。
石船镇距离重庆主城区约40公里**@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#@@，还有石船镇附近的菜农*%%@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*。不久前有人提出#*#%#，携带菜筐背篓乘车*#%#，又在早晚高峰时段%%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*%，只要行为和物品合规#*@@，就不会干涉*@，引发网友好评#%@@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@#。最近#@，记者跟随老罗夫妇#%%%#，从田间地头出发@**，坐轻轨进城赶场卖菜*@*。在田地里、轻轨上、市场中%#@，处处有人帮扶背篓菜农%@%，让他们感受到山城的包容与温暖**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置##@@*。他索性搬来木墩子*%##，和记者在田边的生产板房里唠起家常*###。
和这里大多数菜农一样@%%，为了节约时间%@#@#，农忙时节老罗上午下地#**，中午就在板房里吃饭休息***@，下午接着干活@#%，从白忙到黑#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@#。“自家菜自家也吃##。拿出去卖的%@%*，都是最鲜嫩的%@。”老罗说@@，自己务农大半辈子*@，这是他一直遵循的准则@**#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%##，离不开菜农对品质的高要求*#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@@@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@##，增收致富*@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%*@，抗风险能力差@@@#。跟着专家听课##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##，从品种选择到水肥管理%@，都更加科学**#。”老罗家总共承包了10多亩地*###，种了10多个品种的作物#***，主要种玉米##@#%。前年区里专家下来搞培训*%*#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#，多个玉米品种同时试种#@，找出了最适合的品种@@。
“几番试种后#@，我家选种了美玉系列糯玉米%%*#，吃一口你就忘不了@%%#。”老罗神采飞扬*%%%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@###%，拉百八十斤进城*#*#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#@，一上午也全部售空#%@*@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*@，越来越多的村民闲不譆#**%。煌吩乩�*@*#。“近年来@#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%#%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*，蔬果品质显著提升*#*。如今@*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*。”胡平说%#。
城区居民消费力强%%，高品质的农产品不愁销路*%%。但过去因交通不便**，乡亲们要么等菜贩子上门收购##，要么只能在镇内卖菜%#%%%。
轻轨和城市快速路修通前@#%%，出石船进主城*@#，要走319国道##@**。山路弯弯*%%##，坡坎曲折@#，当地人又称之为“十二拐公路”#%@##。早些年%@%%，老罗也进城卖过菜%@#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门%%###，等通过“十二拐公路”%%%，已临近中午@#%*#，半天时间卖不了多少就得往回赶%##%，总感觉不划算*##*。
2022年##@，重庆轨道交通4号线修通*%#*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@#*。在重庆**@**，赶场不分城市乡村#@，就算在市中心也能找到地方#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦**#。�1、4、7日赶鱼嘴矦**@。�2、5、8日赶复盛�*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@@。
“嘿@*，趁雨�%#@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@@*。”下午4点**@*%，雨势渐弱*%%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@%@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%#，清晨5点%*%，记者来到老罗家的板房*#%@*。
窗外一片漆黑@%@，室内紧张忙碌@@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#。
老罗有七八个背篓@#，有些是背到田里收菜使#%@*#，有三个则是坐轻轨专用%@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%##*，怕背去坐轻轨弄脏车厢@*，我都会留下干净背篓专门坐车用%%%@。”老罗朴实*@@*@，憨笑着说出了其中的原由%*%。
夫妇俩一人递菜%*@，一人摆放@@@%*。钱芳专门准备了大塑料袋*%*，罩在背篓里面*#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#**@。“都是为了车厢整洁##*，不能给别人添麻烦嘛%@#。”钱芳说#@。
5点40分##**，收拾完毕%*#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#*@。
雨大路滑%%%，到石船站平时十来分钟的路程@*，走了约20分钟%@*%#。从村里到轻轨站距离很近#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@*%*，9106路公交线于近日开通##，接驳“背篓专线”*@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%@。
6点钟*##，老罗夫妇到达石船站@##@，距离开站还有5分钟**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%%##。入站口排起了长队@***，这里等车的菜农大多65岁以上##，可以免费乘车*#@*。
“第一班轻轨是6点32分发车##%#，6点15分开站*#%#。为了让菜农们进站时间更充裕@*@，我们提早10分钟开站@*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*@@。”石船站值班站长苏奎说**@%@。
6点15分#%#*，准时开站%@#*%。安检的程序必不可少##*%@，但从菜农们取下背篓过安检%#*%%，到重新背上过闸机%@，都有工作人员帮助*@#。个别人带的菜量大#@**#，还有专门的大件通道供其通行%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%@，走得稍慢些*@。钱芳走在前面轻车熟路@*@@，给他按了无障碍直梯##*@#，等老罗到了才一起到站台候车*#%@%。
6点32分@*@#*，第一班轻轨准时到站#*@@。怕有些老人听不懂普通话#%，站台还加上了方言播报#@。车厢内几乎座无虚席#@*@，菜农们放下的背篓*%@*，整齐地摆放在地上@%%@，空气中满是蔬果清香#%%@@。为了防止背篓“乱跑”%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@**%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀***%*，两位老人坐到一起交谈起来**。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹##@#。“挑最好的进城卖**，你瞧#@，掐一下就断@@*。”包绍怀一边讲#%#，一边用手指掐断一截蒜薹#%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@，有生意头脑*%%%。自打两年前轻轨通车@#*，他们家迅速扩大了生产规模@#，把一篓一篓的菜背到城里卖##@。”包绍怀说%@#@，“老罗管生产**@，‘钱包’管经营**，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@#@，又不是只有我们家%#。听村干部说%@，自打2022年上半年轻轨通车后*#@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩###%%，扩大到2100多亩#%。”钱芳说*@#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%@*%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*@*%，想起还在飘着的雨%@@，钱芳临时改了主意##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#，和合家园农贸市场在室内#%，我们也常去**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@#，附近住了好几万居民%*。”钱芳脑子转得快#*，迅速做了决定@%%@*。
到站后%*@，老两口一共支付了6元票钱#%@%。步行十来分钟**@*，他们来到农贸市�#%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%#，就在进门口位置*@#**。此时刚过7点%#@@@。“一般八九点才上人买菜%%*。赶第一班轻轨%@%*，为的就是选一个好位置@*@。”老罗说#*@*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%，均设在一楼进门人流密集的位置%#@#，最多可以摆上200多个摊位*%#%。这附近除了安置房小区##*，还有人才公寓#@，人气相当旺*@@#*。在这摆摊#@#，一次只需要象征性地交1元摊位费%#，就能分配到一米多长、半米多宽%*#，约3块地砖面积的区域@#*，可以从早摆到晚#**@。
靠近摊位细看#@%@，乳黄色大理石地面上%##*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*##@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%，供自产自销的菜农就地摆摊*%*，干净整洁*#*#，井然有序@*@。
“市场在规划设计之初@@@%#，便考虑到菜农的需求@#%，根据地砖颜色不同@#%*，划定了摆摊的区域%@##%。这样不仅灵活机动##@%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@**，引导他们自发维护市场秩序*%#*。”市场管理人员邓仕玉说*%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#%，腾出位置的同时@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@*。
“只要是来这里卖菜的老乡@*@#，我们都会想方设法给他们找到位置*##*。”邓仕玉说@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@，“铺在地上*%*#%，可以放更多菜%#*。”
老罗说#*@，前段时间“背篓专线”被关注后**##，不少市场开设了摆摊专区@%%#%，邀请石船菜农去卖菜%*%@#，“不收取摊位费%%@，或者只是象征性收费@%@，而且都能坐轻轨到达%*#。”
从7点开始%@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#*，夫妇俩忙到水都来不及喝@@%*%。新鲜的农家菜不愁卖%**，仅仅两个小时*%*@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#%，老两口共计进账150多元%*。
背篓空空#%%，天气也放了晴#*。夫妇俩一身轻松#%%#，收拾好背篓坐轻轨回石船**#@，准备接着忙地里的农活儿#*。“生意好%%##，心情就好！”老罗笑道%***。
上午9点多@*%%，与老罗夫妇在石船站告别后%*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#%@。老两口今年七十出头***，家住两江新区人和街道%*#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇###。“我们俩闲不�%@。缃褡峁煲卜奖�###，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*#。”江碧说%*#@，“不少身边的邻居%@，都坐着轻轨到村镇里的集市#%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%，联通城市和乡村@@*@，把两头老百姓的美好生活%%@，紧紧连在了一起@*#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然