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俄别尔哥罗德市拉响导弹警报坍塌居民楼受伤人数上升
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@%@,值得参考、借鉴#**。
据报道@*@,作为这一轮出租车改革的先行者###@%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一@%@**,订单数量也位居前列**。面对全国各地前来请教的同行们#*@,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示***@,杭州网约车改革最重要的秘诀就是%#%@,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”@*%*@。
网约车合法化改革@%,至今已有8个年头%*#@。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市@%,以及目前网约车合规率最高的城市@*#*,杭州也的确具备样本观察价值**#。
在相关负责人介绍中**,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置#*#%,不再是产业利益的参与者”#%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓*@@。一个标志性动作是@%@#@,2015年开始%*,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@%#**。
政府部门的这种“抽身”#*,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化#%,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面*@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案*@%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方##@,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件#%%@@。
一是*@@,对市场的尊重**@。比如@#%,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一@@@@,允许每个司机都可以在多平台独立办证*%##*。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争*%*,完全交给了市场*@。
2023年*#%%*,杭州网约车订单总量超过4亿车次**,网约打车消费总额达到100亿元%#%,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元#@*。这些结果表明@%#,开放、包容的市场竞争格局%%##,在创造不俗就业机会的同时%%#,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足@%@#。
二是*%@,对民生、民意的尊重%@#**。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”@#%*。也就是说*@,杭州出租车市场改革%@@%,是从现实出发%*#@,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点*@*@#。
而该原则仍在被坚持:至今*#%%,杭州没有选择暂停网约车车证办理##@%@,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌@**##,网约车租金可能马上涨价@#,最后还是乘客来买单”%@*。
客观说*@@,杭州出租车市场改革的一些具体路径@%@#,未必适合每个城市的情况%@#。但其秉持的“打开大门”的开放取向*@@%#,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#*@,并切实将民众利益放在第一位的改革理念@@#,无疑值得各地参考、借鉴*%*@。
□重舟(媒体人)