如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 09:36:12
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中新网【东西问·中外对话】联合国环境问题专家：中国为应对气候变化付出诸多努力外界应加深了解
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%@*%，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延*#*，单车利润不断下探%%@@，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战%@%*@。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示%#，今年3月#@，我国乘用车零售销量达168.7万辆#@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%#*，其中纯电车渗透率为25.4%%%@*。今年1-3月@**，新能源车渗透率为36.7%@##@#，其中纯电车的渗透率为21.3%###%。
然而#%%#，据不完全统计@@%@，2023年%@#@@，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%#@，全部利润总和甚至不及丰田一家*@*@。
在近日闭幕的2024北京国际车展上%@*%@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时@%%*，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断*%@。他认为%##@#，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”@%，只有最强的公司才能最终胜出##@*。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%#*%，最重要的一点就是回归初心##*#@。智能电动车必须从用户利益出发@%，给用户提供超越期待的体验@@**，同时还要做好公司的体系化效率@@#，从而推动持续的技术创新*#%@*。”李斌坦言%*@**，这是蔚来对自己的要求*#@#，“说起来好像很容易#@，做起来却非常难*##*。行胜于言@*%**，我们要做的事情确实非常多@%@##，必须做到言行一致%#@@。”
在本届北京国际车展上**，蔚来携旗下8款2024款车型亮相#@@%，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%##%，起售价42.8万元*#%。
李斌表示%%@@#，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车@@%%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作%@##。据介绍#@，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%%*%*，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%@%，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平@#。
近年来##，不断有中国品牌推出百万级豪华车型@**，抢占高端车市矦@*#。捣治鍪Π椎氯衔�%*，在燃油车时代%##@%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史**@*，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@#。
“过去在高端行政轿车市矦%@*。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�#%@*#。但在汽车电动化和智能化的大潮之下#@%##，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇*%。”白德分析说%%#，只有不断推进技术创新%**#，才能缩短品牌向上的时间周期*#*%#。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车*#，便是观察这一趋势的绝佳窗口@*#@。
最新统计数据显示@*，今年4月%###，蔚来交付新车15620台*#*@，同比增长134.6%#*%%，环比增长31.6%@*。截至目前%##，蔚来已累计交付新车495267台#%%@，即将迎来50万辆新车下线的里程碑**%%。
“从创立之初%#%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研%*@*#，在研发和团队建设上持续加强投入@%%，保持技术领先%#@*#。”李斌介绍说*@，自2016年起@%@*，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元@@%@%，是新势力中研发投入最多的企业*%%。截至今年3月底*#，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件@%，远超其他新势力品牌@#。
在本届北京国际车展上%*%%#，除了旗下新车%@%，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局*@*@#，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等@#%#%。其中*@@%*，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地%*@@。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力###。用户是因为产品买你的车#@%*，而不是因为流量买你的车**。”李斌表示%%%，企业经营要回归汽车产品和服务的本质*@，随着市场竞争的加剧*#@@*，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入%@@%#，将逐渐转换为强大竞争力#%。
在新能源车补能领域**%#，截至今年4月24日%%*#，蔚来已累计布局2404座换电站*#，建成了21969根充电桩%@。值得一提的是@%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点%*，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@%@@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络****，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络****。
据了解@@，截至4月25日#%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务@*@#@，现日均服务近7万次*#%@#，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发#@%#。
告别“速胜论”%#%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说@*%*，今年一季度@#%%%，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一@*，市场份额达到32.68%@%。2023年7月至12月@##，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中%%*%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪@@#*%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车#**%@。
他认为**，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰*#，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*@@@。
“今天汽车市场很‘卷’%*%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本#%。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本#@*#@，其实是降了质%#@。”秦力洪向记者直言@@%*，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力**@，而不应自乱阵脚#@@，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患%@#@，就会严重打击市场信心@@，甚至导致智能电动车行业陷入困境@@。
李斌表示#@，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇%*。“去年中国成为全球汽车出口第一大国#%%@，领先第二名的幅度很可能会越来越大%@。事实上@@#@，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大#@*。”
在他看来%%*，汽车行业不是稍纵即逝的行业**%，而是泥泞路上的马拉松%%%*#，从投入到产出有时间差*#@**。“今天不投入%***%，将来肯定没希望%@*，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的%@，如今越来越看到它的竞争力#@。”李斌强调说#%*，要尊重行业发展规律###%，最后能在市场竞争中胜出的***@*，一定是真正有体系竞争力的公司@%#。
“所谓体系能力#*，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%##，同时运营效率也要领先%%*%#。”李斌介绍说*@*，接下来蔚来将努力提升运营效率##，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效@**#。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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