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媒婆费双头收、彩礼费数十万……想结婚怎么那么“费”劲
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#*,值得参考、借鉴@@#*@。
据报道**##*,作为这一轮出租车改革的先行者#%%@,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一@**,订单数量也位居前列%*#%。面对全国各地前来请教的同行们%%,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示#%*%,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@@@,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”*%@*。
网约车合法化改革@*@,至今已有8个年头@##。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市%#@,以及目前网约车合规率最高的城市#*%@@,杭州也的确具备样本观察价值#@。
在相关负责人介绍中#%#*,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置*%#%,不再是产业利益的参与者”%%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@#。一个标志性动作是*@@,2015年开始@%%,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费#**#。
政府部门的这种“抽身”#@@#,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化*#,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面#@*,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案*@%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方%#*,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%%。
一是#@%*#,对市场的尊重@#%%。比如*%@%#,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一#@#,允许每个司机都可以在多平台独立办证%%*%。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争**@*%,完全交给了市场%*。
2023年#*%,杭州网约车订单总量超过4亿车次@#,网约打车消费总额达到100亿元@%*,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元@%*#%。这些结果表明*%%%@,开放、包容的市场竞争格局*##,在创造不俗就业机会的同时%*#@@,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足*@*。
二是%#*,对民生、民意的尊重%%%#@。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”%*@#%。也就是说@%,杭州出租车市场改革@*,是从现实出发*%#,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点%%。
而该原则仍在被坚持:至今*#,杭州没有选择暂停网约车车证办理#%@*,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌**@,网约车租金可能马上涨价*%*@,最后还是乘客来买单”###*@。
客观说@#,杭州出租车市场改革的一些具体路径***@,未必适合每个城市的情况%##*%。但其秉持的“打开大门”的开放取向##,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@%,并切实将民众利益放在第一位的改革理念%%,无疑值得各地参考、借鉴@#@。
□重舟(媒体人)