中国经济信心说丨满载而归！什么让广交会外商如此“新”动？

　　“全世界都对绿色技术感兴趣#%*%。”来自美国的进口商史蒂文塞利科来到广交会寻找机遇@%%##。5月1日%%，第135届广交会进入第三期%%，馆内依然人头攒动、人气不减#%#。

　　说起广交会现场的高频词**@@*，“See you next time”一定少不了##@@%。对于来自埃及的采购商穆罕默德而言##，这句话“含金量”满满：去年*#，他到广交会中国新能源汽车展位询价*@%，并陆续在埃及进行投放试水%%**#，市场反馈相当不错%@。这也坚定了他与中国企业扩大合作的信心%@#@。今年广交会上*@#*，他豪爽地签下了50台新能源汽车的订单@*，达成55万美元的交易#@#%*。来自澳大利亚的采购商托尼费里斯则用一上午订购了3个集装箱的货物*@%%*，包括太阳能产品、电池、风力发电机等%%@*%，他表示##*，“从化石燃料过渡到清洁能源需要时间*@*#，但中国做得很好#*@#。”

　　与广交会外商满载而归热闹景象遥相呼应%%@*，2024北京国际汽车展览会上%@*#，包括宝马、大众、日产等众多知名国际车企掌门人齐齐现身@#@，一些国产汽车展台前面被围得水泄不通*#%，一段韩国车企人员探头围观中国新能源车的视频更是火爆全网%*。从广州到北京@*，从广交会到北京车展*##，中国新能源产品的爆火@#，再次向世界证明了中国制造的吸引力%#@，也有力“打脸”了所谓的“中国产能过剩论”#%*。

　　所谓产能过剩#@##*，从字面上理解@*##，是指市场供给大于需求*@@*。目前新能源领域的供给真的大于需求了吗？不妨用数据说话：根据国际能源署测算%@*，要实现碳中和目标%*@@#，2030年全球新能源汽车销售量要达到4500万辆@%，光伏新增装机需求要达到820吉瓦@%@，约是2022年的4.5倍和4倍#*@#。显而易见@%，目前全球新能源产品仍有具有巨大的市场空间#*#，广交会外商乘兴而来、满载而归##*，背后正是全球市场实实在在的需求*@@#%。

　　在全球高度分工的经济体系里#%%@*，外商为何格外青睐中国新能源产品？哈萨克斯坦采购商洛什卡里耶夫的回答很实在：中国汽车是他的第一选择%##，因为相比一些西方国家%**@，中国汽车没有那么高的价格%**%，但质量差不多%#，甚至更好#*%%。

　　客观地说@#*#*，中国在新能源领域的快速发展*%@*，得益于超大规模市场优势、完备的产业链和供应链%#，也得益于持续的自主创新和充分的市场竞争%*%。以新能源汽车产业为例%#*#，中国拥有从材料研发、工程设计到制造管理、总装集成的新能源全产业链@**%，众多本土新能源汽车企业通过充分的市场竞争%@，不断促进技术迭代、降本增效##*%，大大增强了国际竞争力%#**。还是数据为证：2020年#@%*，中国新能源汽车出口量仅为不到7万辆@#@，到2023年%**，这个数字达到120.3万辆*@，创下历史新高@%#。

　　中国新发展*%@，世界新机遇**%。当前%**%，全球都在积极探索绿色低碳发展之路#*%##，中国大力发展新能源产业是大势所趋@*，也有助于落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》目标%#%*@。在世界经济增长乏力的背景下*###，广交会一张张销往全球的新能源订单、一声声热情的“See you next time”@%*，正是中国对世界绿色经济巨大贡献的真实写照*#*。

　　(文丨李妹妍)