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闵鹿蕾：不给自己打分，但求无愧我心
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目%*。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道@@@@。眼下#*，正是该隧道施工攻坚克难期%*@%#，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工@#*@#。
在甘青隧道进口施工现�*%。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�##%，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险##。
甘青隧道全长22公里%*，复杂的地质条件*@，大型机械无法施工作业##，隧道每天的掘进深度不超过60厘米#@%。在这样艰难的施工条件下@%@#*，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺@*#@，有效保证了该隧道施工进度和安全%@。
截至目前#%@，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米#%%，占设计长度的15.1%*#*，其余各项施工仍在紧张进行中@%#。预计到2029年10月@%，全线将实现通车@*%。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期*#@，在江苏盐城%%*，建设者坚守岗位#*，推动重大能源项目建设%%%。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�#*@%。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�#*@@@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目%%#。相较于传统储能模式@#*@*，共享储能市场化运营更高效%*#*，服务面也更广泛#%#。该工程投运后*#@*，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电%#@%%。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期*#@，我国南方地区又一次迎来降雨过程##*%*。为了保障运输安全%*，在皖赣铁路沿线##%*，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@@**，加固山体岩石%*%。
清晨6时%@*，大雨刚停#*，工友们就出发了#*。
今天%@#，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道**%#%。经过43年的风吹雨打@#%#，隧道口的护坡岩石出现松动%#%。由于运输物资的汽车只能开到山脚**@，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶#*@#@。
即便清除了部分软泥%@*@@，遇到坡陡难行的地方%#，脚底仍然打滑#*@，骡子不敢往前走了@%#。
经过近1个小时的艰难行进*#@，徐小龙他们终于到达了山顶@##@%。这一趟下来*#%*，徐小龙的鞋子上满是泥巴@**%。
10分钟后#@**，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资@*#@。到傍晚18时30分*@***，他们终于完成了运输任务@%@，此时**，山脚下一趟列车正飞驰而过%*#。
(央视网)