明星还属车企各大佬 下场博流量是否无奈

　　羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归*@*。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角*#*，本次车展上**@，一群来自IT和新势力的男人成为顶流%@，这就包括了热辣辣的雷军##*，也包括了周鸿****%，也有更多清醒者%#%。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时*@%%，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车%*@**，他回答说：“我不开车@@@*，很难体会到驾驶的乐趣%*@@@。对车的要求就是后座空间要大#@*%@，要舒服@%，车子要安全%#*，要智能*%*。对车的外观*@，我本人是个脸盲#**@*，在我眼里所有车都长得差不多@#。”随后@**%#，还亲自登上一辆车车顶@%，自称“最老车模”*%#。

　　相比于从软件到手机%#，从IT界到了汽车界的雷军*%@*，如今正是国民顶流%*@%*。周鸿的版图显然不及#%%*。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式%@。但是这种看似外行的无奈调侃@%，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全%%*%*，一个是智能#*@。实际上*##*，大部分车企都把智能等同于安全了@%*，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发@#。

　　至于什么空间、舒服@#，这两点是难不倒中国车企的%*%@@，什么女王座椅、车上SPA都发明出来%@@%@，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说%@@#%，所有车都长得差不多@*，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面##。一个好的设计迅速被模仿和同化@%*#，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿#@。接着*#*#%，激光雷达也跟风而上%%@#，不上就显得落后*#@，消费者就会转身而去*@。购车不再盯着品牌出身和细节#*@%#，只看价格、价格和价格@@。这恰恰显示出*#@%，新能源造车趋同@*#，导致消费者选择异常困难@*。

　　车展上@@，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台%*#%，从广汽到比亚迪再到东风%@@%#，以及其他品牌%#@@。各车企老总一路陪同%#%#@，无限风光#@@#，瞬间引发了羊群效应%@。雷布斯走到哪里**，人流就席卷到哪里@%%。这种情形下**，想细细品车其实不可能%@，更多的是又带来了一波流量@%。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况@#，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说%*##*，营销就是漏斗原理*###@。

　　他认为*#%@，大家现在吸引流量*@%%，拼到最后把老板都拼上了#%#@。想办法扩大流量*@*%，扩大漏斗开口@%%#，其实每一级打一个折@@%@，有百分之几十地流到下一级#*#@，最终来看车、下订单、成交的#@，都是递减的*%@。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合%*。比如每天都要更新和维护自己的微博%@*@。这个东西有了就有了*#@%，有偏好的就保持*%***，没有的也不一定非要创造一个东西%*。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣@#。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产**#*%，每个人发挥各自的长处%@#@，共同为企业发展贡献力量*@#。正如一支球队@@%，如果连守门员都要被赶上场踢球了@*@*，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）