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一个背篓装满菜%%#%%，有多沉？
老罗说*#%，装满花菜约30斤@#，若是西葫芦这些个压秤的##%，得有70多斤%%%。
一条扁担@@@，三个背篓@#**#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@@*。
老罗全名罗光明%#%*，今年63岁@@@**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@#*。每当自家地里蔬果成熟*#，清晨5时许#@#*，他俩就会把三个背篓装满%@@%，到重庆轨道交通4号线石船站*@，赶第一班轻轨进城卖菜**%#。
老罗不惜力*%*，一条扁担扛肩头@*##*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%*%，背起大背篓@###，同时负责秤、包装袋等物件*%#%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*##*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@@%，还有石船镇附近的菜农###。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#**。不久前有人提出@*，携带菜筐背篓乘车##，又在早晚高峰时段##%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%*##，只要行为和物品合规%@，就不会干涉#@%%*，引发网友好评@#*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*@%%。最近*#，记者跟随老罗夫妇*@%@%，从田间地头出发*#%%%，坐轻轨进城赶场卖菜%%##@。在田地里、轻轨上、市场中@*%，处处有人帮扶背篓菜农#@，让他们感受到山城的包容与温暖@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#*@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*##%。他索性搬来木墩子%@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@*%。
和这里大多数菜农一样@@#，为了节约时间@%@#@，农忙时节老罗上午下地@@%，中午就在板房里吃饭休息#*，下午接着干活#%%，从白忙到黑@*@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*@#*。“自家菜自家也吃##%@%。拿出去卖的%@#，都是最鲜嫩的*%%#。”老罗说@#，自己务农大半辈子%%###，这是他一直遵循的准则*@%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#@%*，离不开菜农对品质的高要求@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*@*%，增收致富@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*，抗风险能力差%#。跟着专家听课*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%#，从品种选择到水肥管理%@#，都更加科学@%##。”老罗家总共承包了10多亩地#%*@，种了10多个品种的作物@%%@*，主要种玉米@@。前年区里专家下来搞培训%##%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%***，多个玉米品种同时试种*@@#，找出了最适合的品种#@。
“几番试种后#*，我家选种了美玉系列糯玉米@%，吃一口你就忘不了%*。”老罗神采飞扬#@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@*%%，拉百八十斤进城*#*@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#%*，一上午也全部售空#%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#@#，越来越多的村民闲不�%**@%。煌吩乩�%@*。“近年来#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@%，蔬果品质显著提升*%*。如今@@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%@。”胡平说***%。
城区居民消费力强@@@**，高品质的农产品不愁销路#*#。但过去因交通不便@%%@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购##，要么只能在镇内卖菜%##%*。
轻轨和城市快速路修通前*#%#，出石船进主城@%，要走319国道*#@@#。山路弯弯@%，坡坎曲折**，当地人又称之为“十二拐公路”%%@。早些年%*##%，老罗也进城卖过菜@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*#*@。清早出门@%，等通过“十二拐公路”#@，已临近中午@%，半天时间卖不了多少就得往回赶#@%，总感觉不划算@%#*。
2022年#*#，重庆轨道交通4号线修通*@*@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%#。在重庆@%%，赶场不分城市乡村%#，就算在市中心也能找到地方@*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦**#。�1、4、7日赶鱼嘴�%%#*。�2、5、8日赶复盛�#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@#@@。
“嘿@%%*@，趁雨蠤#。焓詹耍∶魈旄狭顺##。”下午4点##@，雨势渐弱*#%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#@*#@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@##。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@**@%，清晨5点@#，记者来到老罗家的板房@@%%*。
窗外一片漆黑##，室内紧张忙碌##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#%。
老罗有七八个背篓*%@*%，有些是背到田里收菜使*@*%，有三个则是坐轻轨专用@%**。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*%@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%@，我都会留下干净背篓专门坐车用%%#%。”老罗朴实#*@%，憨笑着说出了其中的原由%*@%。
夫妇俩一人递菜@%@*%，一人摆放####*。钱芳专门准备了大塑料袋*#%*%，罩在背篓里面##，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@##%。“都是为了车厢整洁#%@@，不能给别人添麻烦嘛**%%。”钱芳说*%***。
5点40分##，收拾完毕#*@**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%%#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@*。
雨大路滑*#，到石船站平时十来分钟的路程#%，走了约20分钟*@@%@。从村里到轻轨站距离很近@***，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@%*%，9106路公交线于近日开通@#%#*，接驳“背篓专线”%%@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#*#。
6点钟@%，老罗夫妇到达石船站@#，距离开站还有5分钟*%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#。入站口排起了长队@#*，这里等车的菜农大多65岁以上**@%@，可以免费乘车***#%。
“第一班轻轨是6点32分发车@#，6点15分开站@%*。为了让菜农们进站时间更充裕@*，我们提早10分钟开站***#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@%%。”石船站值班站长苏奎说#%。
6点15分@%*@，准时开站*#@@*。安检的程序必不可少#*%，但从菜农们取下背篓过安检@*%#，到重新背上过闸机@@*@，都有工作人员帮助%#%@。个别人带的菜量大%#**@，还有专门的大件通道供其通行*#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*#，走得稍慢些*#*。钱芳走在前面轻车熟路**%，给他按了无障碍直梯@*，等老罗到了才一起到站台候车*@@@%。
6点32分*##，第一班轻轨准时到站#@@。怕有些老人听不懂普通话#%%#，站台还加上了方言播报@#。车厢内几乎座无虚席*##，菜农们放下的背篓**#%%，整齐地摆放在地上@#，空气中满是蔬果清香#%#*%。为了防止背篓“乱跑”**%%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@#@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@%@*，两位老人坐到一起交谈起来#%***。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#。“挑最好的进城卖*#，你瞧%@@，掐一下就断*%@@。”包绍怀一边讲%%@#%，一边用手指掐断一截蒜薹@**%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’***@，有生意头脑##@%@。自打两年前轻轨通车#%@#*，他们家迅速扩大了生产规模***，把一篓一篓的菜背到城里卖##。”包绍怀说**，“老罗管生产@*@@%，‘钱包’管经营**#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%@@*，又不是只有我们家@%。听村干部说#@，自打2022年上半年轻轨通车后@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@#%##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@**，扩大到2100多亩@%@#*。”钱芳说%*#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜**#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车###*，想起还在飘着的雨%%，钱芳临时改了主意*#*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车****，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@%#%，和合家园农贸市场在室内#@，我们也常去#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@##%@，附近住了好几万居民#**。”钱芳脑子转得快@@##@，迅速做了决定%@*@。
到站后%#%*#，老两口一共支付了6元票钱#####。步行十来分钟%@%@，他们来到农贸市矦%%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*，就在进门口位置%*#%@。此时刚过7点*#@。“一般八九点才上人买菜@%。赶第一班轻轨%@#，为的就是选一个好位置#%*#。”老罗说%%*@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%，均设在一楼进门人流密集的位置#%#%，最多可以摆上200多个摊位%#@。这附近除了安置房小区@**，还有人才公寓%*@@%，人气相当旺@*。在这摆摊*@#，一次只需要象征性地交1元摊位费#**，就能分配到一米多长、半米多宽@#%*，约3块地砖面积的区域*@%@，可以从早摆到晚#@%%。
靠近摊位细看#*#*，乳黄色大理石地面上**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域**，供自产自销的菜农就地摆摊%**@%，干净整洁%#%@，井然有序#@。
“市场在规划设计之初@@%，便考虑到菜农的需求@*#@，根据地砖颜色不同%%，划定了摆摊的区域#*%。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#*%，引导他们自发维护市场秩序#%@*@。”市场管理人员邓仕玉说%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*#@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**%*@，腾出位置的同时#%@*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#。
“只要是来这里卖菜的老乡@**，我们都会想方设法给他们找到位置*%%。”邓仕玉说*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%@%，“铺在地上#%*@%，可以放更多菜*#*@*。”
老罗说%@**，前段时间“背篓专线”被关注后@*#@*，不少市场开设了摆摊专区%%@##，邀请石船菜农去卖菜@@*#，“不收取摊位费@%*#%，或者只是象征性收费#@@*@，而且都能坐轻轨到达#%#。”
从7点开始@#*%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**@**，夫妇俩忙到水都来不及喝*#。新鲜的农家菜不愁卖@*%@，仅仅两个小时%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空###，老两口共计进账150多元*%%#。
背篓空空%*%@，天气也放了晴*#。夫妇俩一身轻松*@**@，收拾好背篓坐轻轨回石船@#，准备接着忙地里的农活儿**%%。“生意好%*@，心情就好！”老罗笑道@%#@。
上午9点多****@，与老罗夫妇在石船站告别后%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@###%。老两口今年七十出头@@*，家住两江新区人和街道%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@。“我们俩闲不譆@。缃褡峁煲卜奖�**@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@@%#。”江碧说@@##%，“不少身边的邻居*#**，都坐着轻轨到村镇里的集市##*#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*@@*%，联通城市和乡村##，把两头老百姓的美好生活@#，紧紧连在了一起#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然