所谓“产能过剩”论调违背经济学常识（国际论坛）

　　所谓中国新能源“产能过剩”论调不符合客观事实@*#**，也不符合经济全球化发展大势##**。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品*%@%%，为全球绿色低碳转型作出重要贡献

　　近期@*#%*，美国一些政客持续炒作所谓中国新能源“产能过剩”论调@#*，妄言中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等存在过剩产能*@，冲击世界市场@#*。这种论调不符合客观事实#@*，也不符合经济全球化发展大势***@@。从本质上讲@*@**，美方炒作所谓中国新能源“产能过剩”#@，是其打压他国优势产业的惯用伎俩#**，是霸权思维使然%**。

　　所谓中国新能源“产能过剩”问题根本不存在@*%%。中国新能源产业产能利用率高于其他国家*@*@。根据英国行业新闻网站“这才是汽车”分析%*%#*，2023年@@*，中国比亚迪集团、上汽集团等产能利用率达80%左右@@，远高于很多国家汽车企业的产能利用率@%@%%。从全球范围看%#%@，当前新能源产能远不能满足市场需求%#*。据国际能源署测算**#%#，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆@*，是2023年全球销量的3倍多、中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500吉瓦时#*#@#，是2023年全球出货量的4倍多、中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算#%@**，为实现气候变化《巴黎协定》目标##*##，2030年全球光伏累计装机量需超过5400吉瓦%@%**，是2023年全球累计装机量的近4倍、中国累计装机量的约9倍@%。

　　所谓中国新能源“产能过剩”论调违背经济学基本常识@#%%。按照经济规律%**，各国依据自身比较优势开展分工合作@*%@@，是全球要素资源优化配置的重要路径###，也是提高生产效率和民众福祉的重要方式*%***。近年来#***，中国新能源产业依靠充分市场竞争和持续技术创新实现快速发展*@@@%，国际社会对此有目共睹@%。中国始终坚持开放和共享##*，与各国形成了紧密的产业链合作关系##%%#，促进了全球产业链优化升级##%，为全球新能源产业发展提供了强劲动力%@。所谓中国新能源“产能过剩”有悖国际分工、自由贸易和公平竞争的常理@@#%，无视国际贸易改善各国民众福祉的重要作用*#@。

　　中国新能源产业的优势是靠真本事获得的%@%**。中国拥有制造业产业门类齐全的比较优势@*。2023年#%%，中国制造业增加值占全球比重约30%#%@%，连续14年位居全球首位@%，在新能源产业拥有涵盖材料研发、工程设计、制造管理、总装集成等各环节的全产业链#**%。中国拥有超大规模市场优势和应用场景丰富优势%%。2023年@**%@，中国新能源汽车产销量均突破900万辆*#，延续产销两旺的发展势头##%##，规模庞大、层次多样的国内市场为新能源技术研发和迭代升级提供了土壤%#。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品#%#@#，为全球绿色低碳转型作出重要贡献@*#@。

　　(人民日报 金瑞庭 作者为中国国家发展改革委宏观经济研究院研究员)