中欧班列再+1 全程运输时间比海运节省一半以上

　　昨天(26日)11时18分*@%，一列满载农产品货物的中欧班列从乌鲁木齐三坪集装箱中心站开出%%，经霍尔果斯铁路口岸出境@#，将途经中亚多个国家##*@，跨越里海、黑海、地中海@*，抵达意大利萨莱诺#*，全程运行约1万公里*##@。

　　这趟班列从中国新疆霍尔果斯铁路口岸出境*%，穿过哈萨克斯坦境内@@#**，从阿克套港入里海#@，通过海运自阿塞拜疆的巴库港上岸#**，再通过火车途经阿塞拜疆、格鲁吉亚境内#%*@，从格鲁吉亚波季港入黑海装上货轮%%%%，通过土耳其海峡到地中海#@%*，最后到达意大利的萨莱诺*#。

　　中国铁路乌鲁木齐局95306货运物流服务中心副主任 刘洋：这趟班列采用铁海联运模式%@，并且在中途不进行重新编组**@*。货物在铁运和海运之间的转换更加便捷#%*%，运输成本也比以往更低@@。这条线路开通运行#%*##，为中国制造“走出去”提供了新途径@*@#@，也为推动中欧班列南通道实现常态化运输打下坚实基础@@@@。

　　这趟班列按照里海、黑海船期**@，排定各段铁路运行时间、口岸作业时间和港口停留时间#@@。班列到达港口后直接进入港区@%%%，提升中转环节作业效率**%%，全程运输时间比海运节省一半以上@%#。

　　新疆维吾尔自治区发展改革委“一带一路”国际合作处处长 李栓平：首趟中国乌鲁木齐一意大利萨莱诺铁海联运中欧班列开行@###，为国际产业链供应链稳定提供了保障%%%，成为中欧及沿线国家贸易“稳定器”和发展“加速器”*%。

　　今年一季度*#**，中欧班列累计开行4541列%#，发送货物49.3万标箱%#@*，同比分别增长9%、10%@*#*。截至2024年3月底*##，中欧班列已累计开行超8.7万列%*#%，通达欧洲25个国家222个城市#@@。

　　(总台央视记者 许景云)