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中新健康丨专家：我国银屑病诊疗状况改观中重度患者疾病控制率上升
“提高关税缺乏依据”“象征意义大于实际影响”……在美国政府14日宣布对华商品加征新关税后#%%%*，国际舆论纷纷表示质疑与批评@%。很多媒体认为@**，美方持续将经贸问题政治化*##，破坏中美正常经贸往来*%，不利于相关产业发展%@%@，最终会让它自己感受到一次比一次疼##%#%。
2018年3月@#@*，美国时任特朗普政府依据所谓“301调查”挑起对华贸易战##，先后对约3600亿美元中国输美商品加征高额关税*#@。2022年5月@%，在四年期对华加征关税行动到期前*@#@#，拜登政府宣布启动相关复审程序%@。当地时间14日@*%#*，美方发布了复审结果#*%@，宣布进一步提高对华关税#*%%，涉及商品包括以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的中国“新三样”*#%@，以及关键矿产、半导体、钢铝、港口起重机、个人防护装备等#@。
这其中@*@#，对中国电动汽车加征的进口关税令人瞠目从27.5%升至102.5%@@#*，对太阳能电池的进口税从25%提高到50%*@##*，对锂电池的关税税率从7.5%提高到25%*@***。不难看出*@#@，美国政府此次针对的重点是中国新能源相关产业*%##。难怪美国多名高官近期密集炒作所谓中国新能源“产能过剩”@%@#%，不过是为加征关税制造借口*#%@*。
美方再次举起关税大棒@%@，能起到作用吗？由于受到重重限制%@，中国电动汽车、锂电池、芯片此前并未大规模进入美国市场*%#*#。数据显示#@@*，当前@##，电动汽车、医疗用品和半导体产品仅占中国对美出口总额的5.9%##@@*，不到中国出口总额的1%#@%%。2023年@#%%@，中国出口到美国的电动汽车数量仅一万多辆####，在出口总量中占比不足1%%@%#*。今年一季度###%，中国对美出口的电动汽车不足2000辆@%*。
基于此#%*%#，《日本经济新闻》指出##，中国相关行业并不依赖美国市�%#。婪阶芳庸厮昂苣讯灾泄笠挡抵市杂跋�#%%*。彭博社也分析称#%*%#，美国政府瞄准中国绿色科技领域#@%，看似猛烈实际只具象征意义#%，“几乎不会削弱中国经济的增长”%#%%。
既然这样%*#*@，美国政府为何要这么做呢？分析人士指出@%%%@，一方面*@#*，由于美国在新能源等领域竞争不过中国%@#*%，美国政客不得不使出贸易保护手段打压中国优势产业发展**%%，为本国企业谋求更有利的竞争环境#@*%，维护美国在全球产业链的高端位置%@%@%。
另一方面#%***，这更像一场“政治秀”##*。今年是美国大选年*%，美国经济却陷入高通胀、高财政赤字等多重困境@**%，“祸水外引”便成为现任政府的惯性选择#@。正如不少分析人士指出%@*，拜登政府此时发起对华“关税战”%@**，主要出于国内政治需求@%@*@，目的是在摇摆州选民关心的经济问题上展现对华强硬#@@*，来争取更多选票%%%。
那么*#@%，高关税能帮美国政客打响如意算盘吗？从经济层面看###%%，美国新能源汽车发展缓慢有其自身原因@#%%，包括生产成本高、充电桩等配套基础设施不足等*##。去年下半年爆发的美国汽车产业工人罢工#%，更是反映出美国政府发展新能源车触碰了传统汽车行业的利益#%@@%。这些内在症结#%#*%，不是靠加征关税能治得了的*@*。美国贸易专家斯科特林西科姆指出*%*%%，美国加征关税举措无法帮助本土产业繁荣%*@*，反而扭曲了市场*#%*@。
至于美国政客想利用加征关税拉选票@*，恐怕也难以如愿%**@@。因为大量事实证明*%，2018年美国政府发起的对华贸易战%##，已让美国企业和民众付出沉重代价#*。据穆迪公司推算@**，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本@*#%*，美国家庭每年增加开支1300美元@#。另有研究显示@#，对华贸易战让美企损失1.7万亿美元市值*%%#%，失去近25万个就业岗位@*。2022年10月@*，美国《国会山报》刊文承认%*@#，对华关税战“满盘皆输”@*#。
前车之鉴犹在眼前*@@#*，美国政府却一错再错*@@*。这势必会让美国企业和消费者受伤更重%%%%#。统计显示*%@，目前在美国本土电动汽车品牌中@**%，有30%至51%的零部件来自中国*#*%。美国汽车制造商普遍担心*%，对华加征关税会推高电动汽车制造成本%#%*%，加重国内消费者负担%@，最终严重影响美国汽车产业转型升级@#*。
事实证明%%%，中国新能源产业是在开放竞争中练就的真本事#*，不仅丰富了全球供给**@，缓解了全球通胀压力*##，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献#@。美方不择手段打压中国%##%，阻挡不了中国发展振兴@@，反而暴露出自己阵脚已乱、理智丧失%#，坐实“国际规则破坏者”的身份#@。抡起关税大棒#%#%*，美方只会越打越疼*@%。
(国际锐评评论员)