电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:40:52
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热##@@@，但二手车交易并不景气%#%%*。记者走访京城旧车交易市场发现@*##%，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值*@@%，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点#@#*@。随着全国新能源汽车保有量快速攀升#@*#*，打通二手新能源车良性流通的堵点####*，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节%*%%。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末**%##，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�%@*@。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�***@。但从他进门一路开到停车矦@#@@。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�*@*。“以前只要把车开到花乡门口@*%%，就有一群车商围上来询问#*#，这次真想卖车%**，反倒无人问津了#*。”
田先生的经历并不罕见**%@。在二手车市�#@。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�#@%%%。保值率低、赚不到钱*@#**，让许多车商望而却步%%。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年%@%@%，手上有30多台二手车不断流转@#@#%，他向记者坦言#*，不会考虑收新能源车*%#@。
“亏钱�*%%。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�*@，风险太高##@%#。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说#**@*，“车主花36万买的新车#@@，开了一年25万卖给我%%%*，我定价26.8万可聊可谈#%%#，但快俩月还没卖出去%@%，总共只来过两拨客户看车%**。现在新车降价降得厉害%#%#，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里%**#，人人车和优百名车是两家较大的店铺##%*，各自都拥有数百辆二手车%**@@，但新能源车加起来也只有十几辆***。“一辆特斯拉#@##，一辆理想##@@*，一辆哪吒%%#%，目前只有这三台%@*%。”一名销售人员告诉记者@*，新能源车收得少*#%#，“如果年头太长或公里数太多#@@%，我们也不敢收*@*@。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及*#，新能源车电池衰减快、残值评估难#@**，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因##@*。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段%@*#，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头@%@。滴滴车主安先生告诉记者*#，曾考虑过买二手比亚迪@%，但可选择的空间不大@@@，“想要的车型和配置很难对得上@%#，也不知道电池状态如何、续航里程多少#%。”今年年初时赶上降价%%#，他索性再加点儿钱买了台新车@%#。
在亚运村旧车交易市�%@##。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�%#@。他坦言@@*#@，这家机构目前在业内知名度不高%#，检测报告的准确性还有待检验#**@@，检测服务也不面向普通消费者%@@*。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋@%，二手车流通至关重要****。”北京车展期间*##，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示#@%。
据其透露##%*，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅*#@#@，预计将在一年内开业%@%@，规模将达百辆*%*#。如能如期投用%#*，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺*%*#。“做好了前期亏损的心理预期@**，但随着电池延保、检测评估系统完善%##，相信新能源二手车会进入良性流转@@#**。”
实际上**#*，在线上平台@%#@，新能源二手车市场已经开启上涨势头*@。瓜子二手车数据显示@#，4月北京二手车交易中#%@#@，新能源车型占比超过33%@%，而一年前这一比例仅为17%##%*#。
截至2023年底%#，全国新能源汽车保有量达2041万辆#%，其中纯电动汽车占比超过75%%@。今年4月上半月%#*%，国内新能源汽车渗透率首次突破50%#*@，超越传统燃油车@*#@，形成油电并行市场格局@*#%。随着新能源车保有量快速增长@*，老旧新能源车更新成为现实问题@**。近日@**%，14个部门推行的“以旧换新”政策提出#%，到2025年@@@@%，报废汽车回收量要较2023年增长50%#*#。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来%@#%#，新能源二手车目前尚属新兴事物%@#%*，并将在未来几年迎来快速发展%*#%。为此@*@，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系#%，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制%@，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控%#%。（北京日报）
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