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今年“旅博会”将继续坚持海峡特色促进两岸旅游融合发展
一个背篓装满菜*%##，有多沉？
老罗说@@@@，装满花菜约30斤#**，若是西葫芦这些个压秤的%%，得有70多斤**。
一条扁担*@*#，三个背篓@@@*#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**。
老罗全名罗光明*@*%#，今年63岁%##*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*@。每当自家地里蔬果成熟**%*，清晨5时许*%@，他俩就会把三个背篓装满%###，到重庆轨道交通4号线石船站#*，赶第一班轻轨进城卖菜**@。
老罗不惜力##，一条扁担扛肩头@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*%#，背起大背篓@%#%，同时负责秤、包装袋等物件%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的**，还有石船镇附近的菜农@##%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*#@%。不久前有人提出%@*%#，携带菜筐背篓乘车@%，又在早晚高峰时段*#%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*@，只要行为和物品合规%@@#，就不会干涉*@，引发网友好评**@@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*%%。最近#@*，记者跟随老罗夫妇#%@%*，从田间地头出发##，坐轻轨进城赶场卖菜@%。在田地里、轻轨上、市场中#*#，处处有人帮扶背篓菜农#*，让他们感受到山城的包容与温暖@@#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子@**%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%***。
和这里大多数菜农一样*%%，为了节约时间#%@，农忙时节老罗上午下地%#@，中午就在板房里吃饭休息@*，下午接着干活@@，从白忙到黑%###。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@#。“自家菜自家也吃#@@@。拿出去卖的%%@*，都是最鲜嫩的*%。”老罗说%#，自己务农大半辈子*#*@，这是他一直遵循的准则##。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@@，离不开菜农对品质的高要求@%**。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@%，增收致富*@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%@，抗风险能力差%*#@*。跟着专家听课##%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*，从品种选择到水肥管理@#@，都更加科学#*。”老罗家总共承包了10多亩地%@#，种了10多个品种的作物*#*@，主要种玉米#**。前年区里专家下来搞培训%%##，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#*%*#，多个玉米品种同时试种**，找出了最适合的品种@@。
“几番试种后#%**，我家选种了美玉系列糯玉米*@#@%，吃一口你就忘不了%#。”老罗神采飞扬#**%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#**@，拉百八十斤进城@#@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#%#，一上午也全部售空##。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#*#@，越来越多的村民闲不�%@*%。煌吩乩�#*。“近年来@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#%@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*@@，蔬果品质显著提升@%%**。如今@%##@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%。”胡平说@#%。
城区居民消费力强#%###，高品质的农产品不愁销路*#@@。但过去因交通不便@**，乡亲们要么等菜贩子上门收购**%，要么只能在镇内卖菜@#@。
轻轨和城市快速路修通前##，出石船进主城###，要走319国道%*%。山路弯弯*#*@@，坡坎曲折@@@，当地人又称之为“十二拐公路”%@。早些年@*@，老罗也进城卖过菜#%%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#。清早出门#*%，等通过“十二拐公路”@%@#%，已临近中午###，半天时间卖不了多少就得往回赶%@，总感觉不划算##%。
2022年%%，重庆轨道交通4号线修通@*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%#%。在重庆%@@@@，赶场不分城市乡村*%#%*，就算在市中心也能找到地方*#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#。�1、4、7日赶鱼嘴�#@**#。�2、5、8日赶复盛�%%@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#%*@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#%。
“嘿%#*@#，趁雨蠤*@。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@%#。”下午4点@#%，雨势渐弱###@，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@%*@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%%@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*@，清晨5点%*#，记者来到老罗家的板房@@*。
窗外一片漆黑*#，室内紧张忙碌%@%*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@*#。
老罗有七八个背篓%#，有些是背到田里收菜使@@%#，有三个则是坐轻轨专用@%@%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@@#，我都会留下干净背篓专门坐车用@@。”老罗朴实##，憨笑着说出了其中的原由@**。
夫妇俩一人递菜%%，一人摆放**@。钱芳专门准备了大塑料袋%%*，罩在背篓里面**#*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@*。“都是为了车厢整洁#%@*#，不能给别人添麻烦嘛@@*。”钱芳说**#@。
5点40分#@，收拾完毕@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%**@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#%#。
雨大路滑*@*%*，到石船站平时十来分钟的路程@*%#，走了约20分钟%#@@。从村里到轻轨站距离很近*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@，9106路公交线于近日开通*@%%#，接驳“背篓专线”*#@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@*。
6点钟#**%%，老罗夫妇到达石船站*@#@@，距离开站还有5分钟**@@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%#。入站口排起了长队@@#%%，这里等车的菜农大多65岁以上##%#@，可以免费乘车%#。
“第一班轻轨是6点32分发车@@%@@，6点15分开站@*%@。为了让菜农们进站时间更充裕#%%#，我们提早10分钟开站**，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@#。”石船站值班站长苏奎说#@。
6点15分**#*@，准时开站%@@%。安检的程序必不可少%*，但从菜农们取下背篓过安检#%，到重新背上过闸机%**%@，都有工作人员帮助*@@*。个别人带的菜量大*@%，还有专门的大件通道供其通行%**%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@%#，走得稍慢些@#%。钱芳走在前面轻车熟路*%*，给他按了无障碍直梯#*%，等老罗到了才一起到站台候车#@@@#。
6点32分**%#，第一班轻轨准时到站#@。怕有些老人听不懂普通话#@#，站台还加上了方言播报@%。车厢内几乎座无虚席**@，菜农们放下的背篓###，整齐地摆放在地上%%，空气中满是蔬果清香%#@@。为了防止背篓“乱跑”@%**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%，两位老人坐到一起交谈起来*%@@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%#。“挑最好的进城卖**，你瞧**#*#，掐一下就断%@%#。”包绍怀一边讲#*，一边用手指掐断一截蒜薹%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩**%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@，有生意头脑*@*%#。自打两年前轻轨通车%@，他们家迅速扩大了生产规模%#%**，把一篓一篓的菜背到城里卖**。”包绍怀说*%*#，“老罗管生产#%#**，‘钱包’管经营%@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@%，又不是只有我们家##*。听村干部说**，自打2022年上半年轻轨通车后@%%@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%%#，扩大到2100多亩#**%。”钱芳说@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%#%%，想起还在飘着的雨*@@%%，钱芳临时改了主意%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@*@，和合家园农贸市场在室内@*@%，我们也常去**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%，附近住了好几万居民*%#%%。”钱芳脑子转得快@@，迅速做了决定%@#@*。
到站后*@#@，老两口一共支付了6元票钱%#。步行十来分钟@%，他们来到农贸市�#@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@@，就在进门口位置%*。此时刚过7点#@@。“一般八九点才上人买菜*%@。赶第一班轻轨%%@，为的就是选一个好位置***%。”老罗说*%@@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米****，均设在一楼进门人流密集的位置*##，最多可以摆上200多个摊位#@%#。这附近除了安置房小区#%*@*，还有人才公寓**%，人气相当旺@%%。在这摆摊##，一次只需要象征性地交1元摊位费%**，就能分配到一米多长、半米多宽@*%*，约3块地砖面积的区域%#%#，可以从早摆到晚#@%。
靠近摊位细看%*#，乳黄色大理石地面上%#@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*###%，供自产自销的菜农就地摆摊#%*#，干净整洁#@*，井然有序%%*@*。
“市场在规划设计之初*#，便考虑到菜农的需求%#%，根据地砖颜色不同#*，划定了摆摊的区域##@。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%###*，引导他们自发维护市场秩序#%。”市场管理人员邓仕玉说%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@%#*，腾出位置的同时##*@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*。
“只要是来这里卖菜的老乡%*，我们都会想方设法给他们找到位置**。”邓仕玉说%%%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**@，“铺在地上##，可以放更多菜@*。”
老罗说*#*%#，前段时间“背篓专线”被关注后##*，不少市场开设了摆摊专区@@@@#，邀请石船菜农去卖菜*#%，“不收取摊位费%#@，或者只是象征性收费#@，而且都能坐轻轨到达#%@@。”
从7点开始#@#@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%#，夫妇俩忙到水都来不及喝##*。新鲜的农家菜不愁卖###*#，仅仅两个小时#%@#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@**，老两口共计进账150多元#*。
背篓空空%*@##，天气也放了晴@*。夫妇俩一身轻松#*#，收拾好背篓坐轻轨回石船#@@，准备接着忙地里的农活儿*%*%#。“生意好@%，心情就好！”老罗笑道*%*@*。
上午9点多@**#@，与老罗夫妇在石船站告别后*%%%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@。老两口今年七十出头%**，家住两江新区人和街道@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##。“我们俩闲不�%*@@@。缃褡峁煲卜奖�#*@%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%#。”江碧说*#，“不少身边的邻居%#@，都坐着轻轨到村镇里的集市%%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%#*，联通城市和乡村*#%%，把两头老百姓的美好生活@@*，紧紧连在了一起%#@@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然