3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手

　　劳动者是平凡而闪亮的追梦人*##。从一枚螺丝钉的打磨*#@，到一个焊点的焊接@@*@，每一个小环节*@@*#，执着专注、精益求精的工匠精神####，涌动在中华民族劳动者的血液里**%##。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里#%@#@，不断追求卓越的劳动者#**#。

　　化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工

　　流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�%*##。�航速更��#**#，更节能*%%*%。实现这一目标的关键工种#****，正是火工%*。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理#@#@@，让弯板变形*#*%#。

　　前面火烤#*，后面浇水降温#*##%，在热和冷之间%%*#*，钢板弯曲*#%##，达到理想的曲线和弧度@%#@@。

　　4月下旬*#@%，上海长兴的江南造船基地*@*，刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船%%@%@，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板*%@##，正是火工班组的师傅们精心打造的*#@*。

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右#@#*。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内@*#*。

　　北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

　　如切如磋#**@*，如琢如磨*%。广西北海贝雕#%%@，以工艺精湛著称%*，一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序#%%%。从艺五十年的林师傅说#%@@%，制作贝雕@%@，最重要的工具是砂轮%#。

　　国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光：砂轮上面好像金刚砂一样%@*，一颗颗压成型地压起来@*，它磨起来比较有摩擦力#*，去掉贝壳皮比较快@#@%#。

　　在北海贝雕博物馆的工作坊**，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟%*@，一步步教授制作要点#%。他希望这份手艺能够一代代传承下去#@。

　　北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤：刚开始的时候学的话也比较容易受伤#@@@#，但是喜欢**@*#，你自己喜欢的东西*@#，你就会坚持下去做@@*#@。

　　拉挺工艺：以眼为尺 毫厘之间显身手

　　在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县#@@%@，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗*%@%。一团团红彤彤的玻璃溶液##*@，在数十位师傅手中传来传去#%@，吹好杯身的毛坯#%*，传递到拉挺师傅罗琴琴手中@#。

　　高脚杯的“挺”@#**，是连接杯身和底座之间的“柱子”@%%*。挺拉得好不好@%#@#，直接影响后续工艺和高脚杯的质量*%%。

　　拉挺工 罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度*@#@，拉得太长%%##，它的底部会站不稳不平#*#，要是拉得太短#@，影响它底部的美观##。

　　拉挺的时机也很重要@@#%，必须趁着材料处于液态时一次成功%#@@，这个过程只有4到5秒@*%。

　　拉挺工 罗琴琴：全凭我们的眼睛和手***%#，去把控@#*。合格的产品#*，对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米*@@*，粗细误差不能超过一毫米*%%。

　　作为工厂里水平最高的拉挺工@##%，罗琴琴笑称%##@*，一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志#%*。每天8小时工作时间内@%*%#，她能完成2500件产品@#@%@，合格率达到95%以上@@。

　　拉挺工 罗琴琴：这个应该是最细的##，0.3厘米*@##*，这就是达到极限了#*#%*。(央视新闻客户端)