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一个背篓装满菜#@，有多沉？
老罗说@%#*，装满花菜约30斤%%，若是西葫芦这些个压秤的*%%，得有70多斤%*#。
一条扁担#*@，三个背篓*@%@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#%。
老罗全名罗光明@**@*，今年63岁@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@@%。每当自家地里蔬果成熟*%，清晨5时许*##*@，他俩就会把三个背篓装满%*%，到重庆轨道交通4号线石船站##@@#，赶第一班轻轨进城卖菜@@**。
老罗不惜力@@#%#，一条扁担扛肩头*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*，背起大背篓#%%#，同时负责秤、包装袋等物件%%@#%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农#%###。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*。不久前有人提出*@，携带菜筐背篓乘车#*@，又在早晚高峰时段#%%%@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*#，只要行为和物品合规@*，就不会干涉#%#，引发网友好评*@#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*#*。最近%**%，记者跟随老罗夫妇%@，从田间地头出发@*#%，坐轻轨进城赶场卖菜*@%@*。在田地里、轻轨上、市场中#%%@*，处处有人帮扶背篓菜农*%，让他们感受到山城的包容与温暖%%@%%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置##。他索性搬来木墩子%*@%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%#%。
和这里大多数菜农一样%%#@@，为了节约时间@@，农忙时节老罗上午下地#@###，中午就在板房里吃饭休息@%%，下午接着干活%%，从白忙到黑%*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@*@。“自家菜自家也吃**#*@。拿出去卖的*%，都是最鲜嫩的**%。”老罗说@%#%，自己务农大半辈子%@，这是他一直遵循的准则*##*@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*#%#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@*%，离不开菜农对品质的高要求**#**。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@@%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@%，增收致富#%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#*#@，抗风险能力差%@%@。跟着专家听课%@%##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%%%，从品种选择到水肥管理*%，都更加科学#@@*。”老罗家总共承包了10多亩地@%%%，种了10多个品种的作物*@@%，主要种玉米**%%@。前年区里专家下来搞培训#%**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%，多个玉米品种同时试种%*#**，找出了最适合的品种%*%*%。
“几番试种后@*@%#，我家选种了美玉系列糯玉米%*，吃一口你就忘不了%@@*。”老罗神采飞扬%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@%#，拉百八十斤进城**#@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@*，一上午也全部售空*%**。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**，越来越多的村民闲不�*%%#。煌吩乩�%%%#@。“近年来@#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*@@*，蔬果品质显著提升@@。如今@*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@。”胡平说*@。
城区居民消费力强@%%#，高品质的农产品不愁销路@@*。但过去因交通不便#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@@@@，要么只能在镇内卖菜*@。
轻轨和城市快速路修通前#%%，出石船进主城**%*，要走319国道#**。山路弯弯*%*%，坡坎曲折%@，当地人又称之为“十二拐公路”%%*@。早些年%@*@@，老罗也进城卖过菜@***，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@。清早出门@#，等通过“十二拐公路”**%%，已临近中午%@#，半天时间卖不了多少就得往回赶*%，总感觉不划算#@*。
2022年*#@@，重庆轨道交通4号线修通@**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**%%*。在重庆#%，赶场不分城市乡村*#，就算在市中心也能找到地方%*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*@*。�1、4、7日赶鱼嘴矦#。�2、5、8日赶复盛�%%#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*##*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@。
“嘿*%@*#，趁雨蠤@@。焓詹耍∶魈旄狭顺###。”下午4点%*@#%，雨势渐弱*@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*#%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*%##。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%%%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@@#，清晨5点%%@@，记者来到老罗家的板房#@%。
窗外一片漆黑*%*%*，室内紧张忙碌%*%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*#%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%%**。
老罗有七八个背篓%***%，有些是背到田里收菜使#%，有三个则是坐轻轨专用*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@*@，我都会留下干净背篓专门坐车用*@#%@。”老罗朴实%%*%，憨笑着说出了其中的原由**。
夫妇俩一人递菜*#*，一人摆放*%*@%。钱芳专门准备了大塑料袋#@*，罩在背篓里面%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%@#。“都是为了车厢整洁%#%，不能给别人添麻烦嘛%@。”钱芳说@#。
5点40分%*%@#，收拾完毕%*#%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*##*。
雨大路滑@*@#@，到石船站平时十来分钟的路程#@#%，走了约20分钟#@*@。从村里到轻轨站距离很近*##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选###。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@，9106路公交线于近日开通***，接驳“背篓专线”%%#*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@。
6点钟@%，老罗夫妇到达石船站@%%*，距离开站还有5分钟#@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@*%@。入站口排起了长队#@#，这里等车的菜农大多65岁以上@%，可以免费乘车**#@%。
“第一班轻轨是6点32分发车*@，6点15分开站##*。为了让菜农们进站时间更充裕#*，我们提早10分钟开站*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@*#*。”石船站值班站长苏奎说#*#%#。
6点15分#@，准时开站%#%。安检的程序必不可少%%#，但从菜农们取下背篓过安检#%@@，到重新背上过闸机*%%，都有工作人员帮助##。个别人带的菜量大@**%%，还有专门的大件通道供其通行#*%%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*##*，走得稍慢些#*@*。钱芳走在前面轻车熟路%#@#，给他按了无障碍直梯%**，等老罗到了才一起到站台候车**@*。
6点32分%**@，第一班轻轨准时到站@%。怕有些老人听不懂普通话*%*#，站台还加上了方言播报#%。车厢内几乎座无虚席#*，菜农们放下的背篓##%@，整齐地摆放在地上%##，空气中满是蔬果清香%*#**。为了防止背篓“乱跑”*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##@*#，两位老人坐到一起交谈起来@@@%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%*%。“挑最好的进城卖@#%#，你瞧##@%*，掐一下就断@#@#。”包绍怀一边讲##*##，一边用手指掐断一截蒜薹%%%%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#**#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%**，有生意头脑#@##*。自打两年前轻轨通车@#，他们家迅速扩大了生产规模#@#%#，把一篓一篓的菜背到城里卖*@%@@。”包绍怀说#@*%，“老罗管生产*@%，‘钱包’管经营%@@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*，又不是只有我们家%#。听村干部说#%@@%，自打2022年上半年轻轨通车后@%@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#%*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**%#，扩大到2100多亩*%**。”钱芳说#%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@@%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%@，想起还在飘着的雨**#，钱芳临时改了主意*%#*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%，和合家园农贸市场在室内%#%%*，我们也常去#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#*%，附近住了好几万居民#%。”钱芳脑子转得快##%#，迅速做了决定%%。
到站后###，老两口一共支付了6元票钱%**。步行十来分钟@###，他们来到农贸市矦%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#%@，就在进门口位置*#@#。此时刚过7点%##。“一般八九点才上人买菜##%。赶第一班轻轨*%%#，为的就是选一个好位置##%%%。”老罗说@%*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%**@，均设在一楼进门人流密集的位置@*#，最多可以摆上200多个摊位#*#。这附近除了安置房小区%%，还有人才公寓%#@@%，人气相当旺#@。在这摆摊##%，一次只需要象征性地交1元摊位费*#，就能分配到一米多长、半米多宽#%%#，约3块地砖面积的区域#%#%，可以从早摆到晚@##。
靠近摊位细看@**，乳黄色大理石地面上@%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%*##，供自产自销的菜农就地摆摊@#%@#，干净整洁*@，井然有序*#*#@。
“市场在规划设计之初*#%#@，便考虑到菜农的需求%%#，根据地砖颜色不同*#%#%，划定了摆摊的区域*%**。这样不仅灵活机动@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%，引导他们自发维护市场秩序@%%。”市场管理人员邓仕玉说*#%@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%@，腾出位置的同时%@%%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@。
“只要是来这里卖菜的老乡@%，我们都会想方设法给他们找到位置@%*@。”邓仕玉说*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋##@#*，“铺在地上#%@%，可以放更多菜@#%%。”
老罗说#%*%@，前段时间“背篓专线”被关注后**%%*，不少市场开设了摆摊专区%%%*%，邀请石船菜农去卖菜%*%，“不收取摊位费@*@，或者只是象征性收费*@**，而且都能坐轻轨到达##。”
从7点开始*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%##*，夫妇俩忙到水都来不及喝%*。新鲜的农家菜不愁卖@%#，仅仅两个小时*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#%%，老两口共计进账150多元%*@#@。
背篓空空#%%*@，天气也放了晴*%*@*。夫妇俩一身轻松@@*，收拾好背篓坐轻轨回石船#*@，准备接着忙地里的农活儿@#%#。“生意好@%*@，心情就好！”老罗笑道*%@。
上午9点多**@，与老罗夫妇在石船站告别后@*##@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#@#。老两口今年七十出头%*，家住两江新区人和街道##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%%@。“我们俩闲不譆%@*#。缃褡峁煲卜奖�##%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*#*%。”江碧说%@*#*，“不少身边的邻居*@*，都坐着轻轨到村镇里的集市**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@@，联通城市和乡村%%@@，把两头老百姓的美好生活@**，紧紧连在了一起*#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
