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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行*@##*。本届车展以“新时代新汽车”为主题##，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等#%@。科技日报记者走进车展现�*#。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�#*%#。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上*#%@，各种汽车新技术让人目不暇接#%。
近年来#@，以新能源汽车为代表%#，我国汽车产业快速发展*##*，新技术、新功能不断涌现%#@@@。汽车告别单一交通出行工具属性#%@，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴#%*#。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”*@，智能辅助驾驶一定名列前茅#*%@。
近年来*@#，伴随新能源汽车快速发展#*@，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能#**。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)%*@*。针对不同行驶场景#**%，它可被细分为城市NOA、高速NOA等@#%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA%%*#@。开启城市NOA后*#%#，驾驶员只需设定好目的地@@@，车辆就可自动变换车道、超车*##%，大大减轻了驾驶员负担%#%@%。
在本届车展上@%@，相关品牌负责人告诉科技日报记者%%@，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器*%%##，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#%@%。它们可实时监测车辆周围路况*#*%#，采集多种数据#%%##，获取实时车速、前车距离等信息*#@。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元*@%%%，经过处理后%#@，辅助实时规划行驶路径#%@#%，帮助驾驶员自动完成一系列操作%*，提高行车便利性和安全性#*@@*。
如今@**，城市NOA功能不断优化@*。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车%*，以更好适应城市道路环境和交通状况*#@。
不过@#，由于城市路况复杂*#*#*，非机动车、行人都可能出现在机动车道上*@%。此外@%%%，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险**@%。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%##。因此@@*@，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%@*#@，及时接管车辆##，确保行驶安全*###。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年@*%%，是本届车展焦点之一@@。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*@%，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势***。
在本届车展*#，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车*@##@。上车后%*#，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令@#%%。话音刚落*@@#，智能车机便“指挥”车辆快速响应##@@#，完成相关指令##@@*。该车型支持五音区语音交互@#%@@，乘客即使坐在后排中间位置#@#@*，指令也能被精准接收%@。
值得一提的是#*#，通过连接手机等智能设备#*@##，该车型用户可在家中进行语音远程备车*%。相关品牌负责人介绍%%%，到了冬天%@##@，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热@@**。用户不仅能远程控制车辆####，还可在车中远程控制家中智能设备*%%，如用户在车内可随时调用家中摄像头*#*#。通过设置地理围栏#%%#，当汽车接近小区时##*@，智能家居中的“回家”场景自动激活%@#，灯光、窗帘、空调便会作出响应##%@。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味##%。在同样搭载AI大模型的另一车型上@%，驾驶员可直接与智能车机对话*@##*，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等@@，仿佛一位智能管家坐在车上一般##。
“以前进行语音识别#@*，需要将数据上传云端解析#%**，再回传到车端*@@@@。现在语音识别是离线的#@%，反应快*#*#*，哪怕没网也不影响**%%。”相关品牌负责人介绍@@#，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作*#。云端AI大模型参数规模大、算力强@%*@@，可完成大量数据标注、数据融合任务*@#*%，降低运算成本和错误率#***@。车端AI大模型参数量较蠤#*。涣灿兴懔�*%@*#，节省车端计算推理时间#*。即使云端与车端通信有时延*@#，也能确保行驶安全@#。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫@%**，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一*@*@@。让乘客上车就像回家#@，是许多车企希望能带给消费者的体验%@@%%。
例如@*@#，车内空间相对狭�#*。肴盟缘酶沓髁�#@@，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@#。与此同时**%*，为解决玻璃防晒隔热难题##@*，车企采取了多种手段#*。
在本届车展上@*，针对夏天玻璃升温快问题*@，部分车型采用了镀银玻璃#@。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中#*%#，有2层或3层含银化合物@#*。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线*##*，只让部分可见光照射到车内%*，最多可使车内温度降低10摄氏度%@。
除了镀银玻璃@%*#，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线%#，它就是智能调光玻璃#@*@@。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种%#@#，可借助电能改变玻璃颜色或透明度@#@*%，实现防晒隔热%*#*。
在本届车展##@，记者还看到#%#，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能##*@#，如今已经十分普及@*%%，被广泛应用在多款中端车型中*#，大幅提升驾驶舒适性#@%*。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置%%#@%，为乘坐者按摩#%。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔*#%#，使座椅面随压力变化运动#*@@。
与之相似的还有座椅通风功能##%@。夏季乘员身体与座椅亲密接触后*##，接触部分由于空气不流通*@@@，汗液不易排出@*@#，影响乘车舒适度#@#。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#%@%%，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出%@@*，防止乘员身体与座椅接触部位积汗%**#*。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一#@@#。在本届车展上#*%*@，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”#@，发布了多个高效补能方案%@%*，努力打消消费者顾虑%%@。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案*%#。功率等于电压乘以电流*#@*#，要提升充电功率#@***，方法无非两种#*，要么提升电流#%%*#，要么提高电压###@%。相关厂商通常双管齐下%#**@，二者同步提升*#@**。不过%%*#%，增加电流会让快充系统大幅升温@@，增加车辆热失控风险#%@*#。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台%#@*，若想实现400千瓦充电功率%@，电流就要增至1000安%%，传输时会产生大量热能%#@。如果散热系统没有跟上#%@，就可能会导致热失控@@@%*。因此*%##，电流必须被控制在一定范围内#*，此时要提升充电功率*%#%@，增大电压成唯一选择%%*%。目前*#*@#，搭载800伏特高压快充系统的车辆#%#，最高充电功率可达400千瓦#@#%%，半小时内可充至少80%电量*%，大大提高补能效率*%*#。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合*##。为适配800伏特高压快充系统%#@@@，各厂商拿出了不同的充电桩方案*#。
在本届车展某品牌展台上@%%*，记者看到@#，除了展示自家最新车型#*，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@%，通道内加入用于散热的冷却液%#，通过推动冷却液循环@*###，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%#%#*，以实现更大充电功率@@。采用这一设计的充电桩#*%@，充电枪更轻、导线更细*#，消费者可轻松拿起@#%%，提升了充电体验*#*。
相关厂商负责人介绍@#*#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@%@@，最大电流600安##%，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@*，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车%%*。(科技日报)