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是人才,就到“湾”里来
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会#%*,介绍近期商务领域重点工作有关情况*%。
会上有记者提问:近一段时期#*@,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”*#,称中国新能源产品出口冲击国际市场@%*@。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示*@#,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识*@,毫无道理、完全站不住脚*@#。对产能问题要尊重规律和事实*@#,客观、全面、长远地看##%。
从市场经济原理看#*#**。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面%@%#。在经济全球化的现实背景下%@,供需问题要从全球看@@,不能只看一国%@@。当今世界经济早已你中有我、我中有你*@#@,成为不可分割的一个整体#*@,生产和消费都是全球性的@*@@,需要在全球视野下进行供需匹配和调节#%。不能因为一国的产能超过本国需求*@%@,就贴上“过剩”标签%@@*。
从国际贸易实践看#*@*#。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作@@*,从而有效提升全球经济效率和福祉#***%。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品##%。美国所生产的芯片约80%都用于出口#@%*,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口@@@,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%*#。难道美欧日的出口就是合理的%##,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看@*@。绿色低碳是大势所趋#*%,随着全球绿色转型@#**,对新能源产品的需求将持续扩大*%*%@。据国际能源署研究#@@#@,为实现碳中和目标@%,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆*%#%@,是2023年全球销量的3倍多%#%,远超目前全球供给能力##@*。同时%@#,新能源领域技术产品更新迭代加快*@#,还将不断创造新需求%#%*。总的来看@#@#*,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段#@,相关产能非但没有过剩*%@*@,反而是相对不足的%%*@。