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中新网瞰中国丨风吹草低沃野千里
央视网消息:西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目%#@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道#@*%。眼下%**,正是该隧道施工攻坚克难期%%%,600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工#@@#@。
在甘青隧道进口施工现矦**。と嗣浅艘朔吆0巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�*%*%,还要面临易碎岩体引发坍塌的风险#*。
甘青隧道全长22公里%#,复杂的地质条件@#*@#,大型机械无法施工作业%*,隧道每天的掘进深度不超过60厘米*#%#%。在这样艰难的施工条件下*#@%@,平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺*#,有效保证了该隧道施工进度和安全#@@。
截至目前@*,西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米@**,占设计长度的15.1%##,其余各项施工仍在紧张进行中*%%**。预计到2029年10月%%,全线将实现通车@@。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%@*,在江苏盐城@*,建设者坚守岗位*#,推动重大能源项目建设@@@*。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�%*@#。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�##@*#。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*@@#%。相较于传统储能模式%*#,共享储能市场化运营更高效##**,服务面也更广泛%@%%*。该工程投运后%@#@,高峰时段能同时为20万户家庭提供用电%%%@。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期%%*##,我国南方地区又一次迎来降雨过程@@*@。为了保障运输安全#%@,在皖赣铁路沿线*#,铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山%*,加固山体岩石%@。
清晨6时*%@,大雨刚停*%##,工友们就出发了**@@。
今天%*@@#,他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道*#%。经过43年的风吹雨打@*,隧道口的护坡岩石出现松动#*。由于运输物资的汽车只能开到山脚@@%#*,班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶##。
即便清除了部分软泥##*,遇到坡陡难行的地方##%%@,脚底仍然打滑*#,骡子不敢往前走了##%。
经过近1个小时的艰难行进***#,徐小龙他们终于到达了山顶%@。这一趟下来*@,徐小龙的鞋子上满是泥巴%*@@。
10分钟后*#%*,徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%#。到傍晚18时30分%#,他们终于完成了运输任务@%***,此时#%*@*,山脚下一趟列车正飞驰而过%@*。
(央视网)