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习言道｜欢迎匈牙利成为中国式现代化道路上的同行者
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日**，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动**#@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@@@#。5月20日%%%*@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%@@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%@%。
“这台卡车以氢为燃料%@%，在驾驶室的左右两个座位上#*#%，都配备了方向盘*###*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%%。之所以设计成两个方向盘@#，是出于客户需求@%。
威驰腾生产线上%#@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%*#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*@@#@，均为零排放的电动和氢能源商用车@**。自2019年成立以来#%%，威驰腾瞄准出海赛道%%@#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%%*%。随着新能源汽车升温*%%@@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦@%#%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚#*。
“减碳的概念#**#，不仅指生产的汽车是零排放*@##%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#%%@。”威驰腾品牌负责人陈承说#@**@，“进口新能源汽车的国家#*#，对工厂生产的碳排放也有严格要求%%@%%。”以威驰腾为例%#*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@%#*，不需要喷漆##%*，而且材料的密度更�**@。跚崃顺瞪淼闹亓�*@，因此更加节能环保##%*。此外@%，车辆的骨架采用了不锈钢材质*%***，整车使用年限延长*#，降低了后续维护成本%%@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#*，作为一家主攻海外市场的新能源车企**##@，威驰腾有自己的体会*#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#*%#%，短时间内不可能被轻易取代##%*。”陈承表示##@%，“这些积累@***，让我们在人工等方面拥有了成本优势#@@%，但是在材料、质量和设计上%*@%%，我们都是对标行业大厂的%@%#。”
陈承说##*，哪怕是把生产移出中国*@#，一个国家也不能与中国完全脱离关系@#%#%，比如在东南亚的一些国家%**，很多企业与中资都有着或多或少的联系%@%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@%，高宗立表示#%##%，车企之间竞争@%，就是优胜劣汰*%。
“谁的产品好*@@##，谁就能占领市场@#%#@。”他说%*##。
实际上@@%，把高质量的产品售卖到全球*#，受益的不仅是企业和行业的发展@*#@*，同时也方便了各国用户%%*#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*%@@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#*，她不禁想#*%%*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@*#*#，经过几年发展#%*#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%##*%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作***@@，利用双方的优势*%@*#，制造出符合当地要求的产品**%#@。