GGPoker(ggn666.com)
评《我的阿勒泰》：乐见有创造力的文学“魔改”
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@@*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*@*@@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%@#。5月20日%#@##，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@*@@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@@@*。
“这台卡车以氢为燃料@@@@*，在驾驶室的左右两个座位上@**，都配备了方向盘##%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#**@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%#*%。之所以设计成两个方向盘*@%%%，是出于客户需求@*。
威驰腾生产线上###*#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%%，均为零排放的电动和氢能源商用车#**。自2019年成立以来#%，威驰腾瞄准出海赛道***%%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*@@。随着新能源汽车升温%@#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦@**。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#@@#%。
“减碳的概念@%*，不仅指生产的汽车是零排放%@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##@。”威驰腾品牌负责人陈承说%@%，“进口新能源汽车的国家#%#%*，对工厂生产的碳排放也有严格要求*@#*%。”以威驰腾为例*@*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#@，不需要喷漆@@##@，而且材料的密度更�%#**。跚崃顺瞪淼闹亓�%#*，因此更加节能环保*@%@。此外**%*，车辆的骨架采用了不锈钢材质*##，整车使用年限延长#@@*，降低了后续维护成本*#%*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*#%*，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%#*，威驰腾有自己的体会%%#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*%*#，短时间内不可能被轻易取代##@。”陈承表示#%，“这些积累%@@*，让我们在人工等方面拥有了成本优势%#%@*，但是在材料、质量和设计上@#*#，我们都是对标行业大厂的*#。”
陈承说@%@，哪怕是把生产移出中国@%%%，一个国家也不能与中国完全脱离关系%*，比如在东南亚的一些国家%@，很多企业与中资都有着或多或少的联系#@%*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@*#%%，高宗立表示%@，车企之间竞争@%，就是优胜劣汰@**@*。
“谁的产品好%@，谁就能占领市场%@@@#。”他说%#%%%。
实际上*%*，把高质量的产品售卖到全球**#%，受益的不仅是企业和行业的发展@*，同时也方便了各国用户%*#@*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@#*@*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%***，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*#@，她不禁想##@*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*@，经过几年发展##%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示*##，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作**##，利用双方的优势*%%#，制造出符合当地要求的产品*###@。