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一个背篓装满菜@@，有多沉？
老罗说%*@*#，装满花菜约30斤%*，若是西葫芦这些个压秤的##，得有70多斤*@@。
一条扁担@*%%，三个背篓###**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@。
老罗全名罗光明****，今年63岁#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@%。每当自家地里蔬果成熟#*%*#，清晨5时许#%*，他俩就会把三个背篓装满##***，到重庆轨道交通4号线石船站%#@@，赶第一班轻轨进城卖菜@%*。
老罗不惜力###，一条扁担扛肩头@@@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*##%，背起大背篓*@*%@，同时负责秤、包装袋等物件@@*%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##，还有石船镇附近的菜农@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%*@。不久前有人提出@%#@，携带菜筐背篓乘车%#@，又在早晚高峰时段@@%*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#，只要行为和物品合规%#%*，就不会干涉###，引发网友好评*@@*#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*##。最近@@*#，记者跟随老罗夫妇**%#，从田间地头出发%#，坐轻轨进城赶场卖菜%@*%@。在田地里、轻轨上、市场中*#*，处处有人帮扶背篓菜农%@，让他们感受到山城的包容与温暖#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*##。他索性搬来木墩子##@%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#。
和这里大多数菜农一样%#%，为了节约时间**#@%，农忙时节老罗上午下地*@，中午就在板房里吃饭休息@*#@@，下午接着干活%%%，从白忙到黑*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%##@*。“自家菜自家也吃#%%。拿出去卖的%#%*，都是最鲜嫩的@#@#。”老罗说%#，自己务农大半辈子@##%%，这是他一直遵循的准则#@*#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@@，离不开菜农对品质的高要求#%#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@，增收致富**%@@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%%，抗风险能力差#@。跟着专家听课#@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#，从品种选择到水肥管理%%@#，都更加科学%*@**。”老罗家总共承包了10多亩地**@*，种了10多个品种的作物#@，主要种玉米*@*#@。前年区里专家下来搞培训#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%#%#，多个玉米品种同时试种#@%，找出了最适合的品种**。
“几番试种后@@#@@，我家选种了美玉系列糯玉米*#@%*，吃一口你就忘不了*%。”老罗神采飞扬%@*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@@*，拉百八十斤进城**%**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@#，一上午也全部售空#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*，越来越多的村民闲不�#@@#*。煌吩乩�#*。“近年来@%%##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@**，蔬果品质显著提升@#@#@。如今%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*#*%。”胡平说#*#@。
城区居民消费力强*@%**，高品质的农产品不愁销路%*。但过去因交通不便%@#%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@*%%，要么只能在镇内卖菜**。
轻轨和城市快速路修通前*#，出石船进主城#*@，要走319国道@*。山路弯弯*@@，坡坎曲折*%#，当地人又称之为“十二拐公路”@@#**。早些年*@#*，老罗也进城卖过菜%#@@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##@@*。清早出门*#，等通过“十二拐公路”*%@，已临近中午*@%*@，半天时间卖不了多少就得往回赶*%#*%，总感觉不划算#*@@#。
2022年%*@，重庆轨道交通4号线修通@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@*。在重庆***，赶场不分城市乡村#%@#@，就算在市中心也能找到地方@@##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@@。�1、4、7日赶鱼嘴�%@#%*。�2、5、8日赶复盛�*%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*%@#。
“嘿%%@#，趁雨蠤*%%#。焓詹耍∶魈旄狭顺�*#@*%。”下午4点%%@*，雨势渐弱%@%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#*#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%***。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#*%，清晨5点@*#，记者来到老罗家的板房%*#。
窗外一片漆黑**，室内紧张忙碌#@%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%#%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%**#。
老罗有七八个背篓@@，有些是背到田里收菜使#@，有三个则是坐轻轨专用@#*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@**@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢##，我都会留下干净背篓专门坐车用%#@*。”老罗朴实@*%*@，憨笑着说出了其中的原由*#。
夫妇俩一人递菜%*，一人摆放**。钱芳专门准备了大塑料袋*#%#%，罩在背篓里面@#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#。“都是为了车厢整洁#*，不能给别人添麻烦嘛*#。”钱芳说@##。
5点40分#*#@*，收拾完毕@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*@@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@@。
雨大路滑%@，到石船站平时十来分钟的路程#*@，走了约20分钟@*。从村里到轻轨站距离很近%%@##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*@%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#@，9106路公交线于近日开通#%，接驳“背篓专线”#@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%**#。
6点钟**%%，老罗夫妇到达石船站##@，距离开站还有5分钟@#*@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#。入站口排起了长队@@*@%，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车%@*%@。
“第一班轻轨是6点32分发车#%@%，6点15分开站%@%%。为了让菜农们进站时间更充裕**#，我们提早10分钟开站%%*#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#**。”石船站值班站长苏奎说@**%*。
6点15分@#@，准时开站@@。安检的程序必不可少#***，但从菜农们取下背篓过安检#*#，到重新背上过闸机**，都有工作人员帮助#*。个别人带的菜量大#*@%#，还有专门的大件通道供其通行@*#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@**@，走得稍慢些@%*%@。钱芳走在前面轻车熟路***%，给他按了无障碍直梯%@*#，等老罗到了才一起到站台候车*@@。
6点32分**@%%，第一班轻轨准时到站##*#。怕有些老人听不懂普通话#*@*，站台还加上了方言播报#@%%@。车厢内几乎座无虚席%%，菜农们放下的背篓%@*，整齐地摆放在地上*#*#@，空气中满是蔬果清香%#。为了防止背篓“乱跑”%#@**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩***#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%，两位老人坐到一起交谈起来*%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%@@*。“挑最好的进城卖@#*，你瞧*#@@，掐一下就断*%。”包绍怀一边讲%*%%*，一边用手指掐断一截蒜薹*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@*%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@##@*，有生意头脑@*#%。自打两年前轻轨通车%%%，他们家迅速扩大了生产规模*#@*，把一篓一篓的菜背到城里卖@%。”包绍怀说*#，“老罗管生产#*#*#，‘钱包’管经营#%#@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@%%，又不是只有我们家%%#。听村干部说%@，自打2022年上半年轻轨通车后**@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%##*，扩大到2100多亩#*%。”钱芳说#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@**@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%##%，想起还在飘着的雨***@*，钱芳临时改了主意@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#@@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%**@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*，和合家园农贸市场在室内#%@@@，我们也常去#@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@%，附近住了好几万居民#**。”钱芳脑子转得快%%*@*，迅速做了决定@%。
到站后*##%@，老两口一共支付了6元票钱%%*@。步行十来分钟@***@，他们来到农贸市�#*##%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#*，就在进门口位置*@**。此时刚过7点@*@。“一般八九点才上人买菜%*@%。赶第一班轻轨#*，为的就是选一个好位置**%#。”老罗说%*#%%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@**##，均设在一楼进门人流密集的位置@*@*，最多可以摆上200多个摊位*#@%#。这附近除了安置房小区%@，还有人才公寓%#，人气相当旺%#%。在这摆摊@%，一次只需要象征性地交1元摊位费**%*@，就能分配到一米多长、半米多宽#@#@，约3块地砖面积的区域*%%%，可以从早摆到晚@%。
靠近摊位细看@@*，乳黄色大理石地面上@%*#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%#%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域****#，供自产自销的菜农就地摆摊@##，干净整洁*@#，井然有序@*@@。
“市场在规划设计之初###，便考虑到菜农的需求***@%，根据地砖颜色不同#*#%，划定了摆摊的区域%%#*#。这样不仅灵活机动@**#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%*，引导他们自发维护市场秩序#%*#。”市场管理人员邓仕玉说%*##%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境**@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@%，腾出位置的同时*%@**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##。
“只要是来这里卖菜的老乡@%#@，我们都会想方设法给他们找到位置#*@*%。”邓仕玉说%@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#*@*，“铺在地上@#，可以放更多菜*@*@。”
老罗说#%@#，前段时间“背篓专线”被关注后**%，不少市场开设了摆摊专区%@，邀请石船菜农去卖菜#%#*#，“不收取摊位费@%#，或者只是象征性收费@%%，而且都能坐轻轨到达%*%@%。”
从7点开始@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#，夫妇俩忙到水都来不及喝%*@*。新鲜的农家菜不愁卖@*@，仅仅两个小时**#*%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#，老两口共计进账150多元#**@%。
背篓空空%*%，天气也放了晴%#。夫妇俩一身轻松%#%#，收拾好背篓坐轻轨回石船%*，准备接着忙地里的农活儿@*。“生意好@*#，心情就好！”老罗笑道%@@@。
上午9点多*@***，与老罗夫妇在石船站告别后%%#%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%。老两口今年七十出头%*，家住两江新区人和街道*#@*#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%@%%。“我们俩闲不�%*%。缃褡峁煲卜奖鉆#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*@。”江碧说*@，“不少身边的邻居*%，都坐着轻轨到村镇里的集市%#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*%，联通城市和乡村%#**，把两头老百姓的美好生活@@@，紧紧连在了一起*%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
