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习言道|习近平欧洲之行,几个场景很不寻常
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会%#*,介绍近期商务领域重点工作有关情况%@#*@。
会上有记者提问:近一段时期@@#,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”%*#**,称中国新能源产品出口冲击国际市场@*@##。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示%**,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识#@#*,毫无道理、完全站不住脚*#。对产能问题要尊重规律和事实*###@,客观、全面、长远地看@@%。
从市场经济原理看%*@。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面%##%。在经济全球化的现实背景下@@%,供需问题要从全球看%@@,不能只看一国%*#@。当今世界经济早已你中有我、我中有你*%,成为不可分割的一个整体*@,生产和消费都是全球性的*%,需要在全球视野下进行供需匹配和调节%%#。不能因为一国的产能超过本国需求%*#,就贴上“过剩”标签@#。
从国际贸易实践看%@#@@。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作%#@@,从而有效提升全球经济效率和福祉*#。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品%**%。美国所生产的芯片约80%都用于出口@*%*,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口%%#@,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%#**#@。难道美欧日的出口就是合理的#%,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看@@。绿色低碳是大势所趋#*@,随着全球绿色转型@%*,对新能源产品的需求将持续扩大*%%##。据国际能源署研究@*%@,为实现碳中和目标*@*,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆*@@*@,是2023年全球销量的3倍多@%*,远超目前全球供给能力*%#%。同时%#@,新能源领域技术产品更新迭代加快#**,还将不断创造新需求@*。总的来看*#@,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段#%@*,相关产能非但没有过剩%@@*#,反而是相对不足的@@。