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当心“热心人”变身“有心人”
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%@*，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*#@#。5月20日#*@%*，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*%%%。
“这台卡车以氢为燃料#*%%，在驾驶室的左右两个座位上@%#，都配备了方向盘@%*@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@**，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车**。之所以设计成两个方向盘%##**，是出于客户需求*@%@#。
威驰腾生产线上%@#*%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#@%，均为零排放的电动和氢能源商用车%@#%#。自2019年成立以来#*%%，威驰腾瞄准出海赛道#**##，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@#@。随着新能源汽车升温*%*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%*@@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%*#。
“减碳的概念#%#@，不仅指生产的汽车是零排放*@@%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*%%#@。”威驰腾品牌负责人陈承说#*，“进口新能源汽车的国家###%，对工厂生产的碳排放也有严格要求@@@%#。”以威驰腾为例#*%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*%%*%，不需要喷漆%**@，而且材料的密度更蠤##。跚崃顺瞪淼闹亓緻@，因此更加节能环保%%*。此外*@%*，车辆的骨架采用了不锈钢材质%#%，整车使用年限延长#@#%%，降低了后续维护成本%*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音##@，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%*##，威驰腾有自己的体会*@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*#@，短时间内不可能被轻易取代%#%*。”陈承表示@*##，“这些积累%*%#，让我们在人工等方面拥有了成本优势@@#*，但是在材料、质量和设计上*@@%%，我们都是对标行业大厂的#@#。”
陈承说*@#，哪怕是把生产移出中国@%%，一个国家也不能与中国完全脱离关系%@@，比如在东南亚的一些国家***，很多企业与中资都有着或多或少的联系**%%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@#，高宗立表示#*，车企之间竞争%@，就是优胜劣汰@%#@%。
“谁的产品好@%，谁就能占领市场%#@@。”他说#%@%。
实际上#%，把高质量的产品售卖到全球%#*#，受益的不仅是企业和行业的发展*@%，同时也方便了各国用户%#%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%**#@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@%%@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*@%#@，她不禁想@%@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%#*%，经过几年发展%*%*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示**@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%@@%，利用双方的优势*@%#，制造出符合当地要求的产品%#*。