GGPoker(ggn666.com)
尼古拉·约基奇荣膺本赛季常规赛MVP，四年内第三度当选
亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运
“海葵一号”助力油气开发挺进深水
5月12日凌晨5点多*#@，山东青岛西海岸新区海西湾#@%，一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光*%，离港启运%@*%。此刻%#@，几公里外***，我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼”*#，等待“大碗”的到来*##@%。
“大碗”名叫“海葵一号”*%%*%，是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置*##。该装置集原油生产、存储、外输等功能于一体*%，被网友们昵称为“超级能源碗”#%*%@，也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂#*。
离港前@#@@，记者走进“大碗”*#@*，国之重器切实可感%@*。
“碗”有多大？“‘碗口’直径超90米@*@#*，300人围起来才能环抱一圈#%**，最高处61米@#@*。主甲板面积相当于13个标准篮球�###*@。苤卦�3.7万吨@*##，最大排水量10万吨%*。”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍@%。
“碗”里有啥？“碗”内有41个独立舱室*%*#%，大小不一*@*%，功能各异#%%，分别承担压载、储油等不同任务#@@%。“碗”上共装载电气、动力等八大功能模块@*@@%，集成713台关键设备##，电缆总长可绕北京五环路5圈还多%@。
“碗”有多强？它的最大储油量达6万立方米#%*@%，每天能处理近6000立方米原油%@#，可供90万辆小汽车使用@*。设计寿命30年*@，可连续运行15年不回坞#*%@。
以往*#**，海上油气加工厂多设计为船型结构*#。“海葵一号”为何设计为碗状？“相较传统的船型@#@，圆筒结构钢材用量少、整体稳定性好#@@#，能更好抵御深水油气开采所面临的复杂海况*%##。”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍#@。
浮式生产储卸油装置%@%，因集成程度高、建造难度大@##@@，被誉为海洋工程领域“皇冠上的明珠”%*###，而圆筒型浮式生产储卸油装置*@@@*，则被业界看作是“明珠中的明珠”@*。
“圆筒型船体均为异形分段##@，各分段之间重量重心、安装精度相互制约#%#，建造过程中最大的挑战就是精度控制@#%@*。”舒伟说%#%*，“90多米直径的船体%*#*%，合拢后主尺度公差必须控制在25毫米以内@%，仅有一枚1元硬币的大小#*。”
创新采用高精度坐标控制网、三维模拟搭载等数字化先进技术%*，项目团队搭建了精度“全覆盖天网”系统*%，全天候、无死角对各分段进行实时位置监控##*#，实现船体合拢一次就位成功率100%#%#%@，精度控制达到国际先进水平%*#。
目前##*，“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田@@#，将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役*%*。
中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍#@@@#，“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的联合开发模式@%，可大幅提高采收率*%，将油田生产寿命延长近30年%%##@，开发成本则降低近10亿元#@@#，为我国深水油气田经济高效开发提供新选择@@@%@。（人民日报）